Mokra nawierzchnia, zalegające liście, błoto nanoszone z pól i coraz niższe temperatury sprawiają, że jesienią warunki na drogach potrafią zmienić się bardzo szybko. ADAC zwraca uwagę, że w przypadku ciężarówek szczególnie niebezpieczne mogą być odcinki przebiegające przez tereny leśne, mosty i wzniesienia, gdzie nocą i nad ranem trzeba dodatkowo liczyć się z marznącą wilgocią. Nie chodzi przy tym o przypominanie zawodowym kierowcom podstaw jazdy, lecz o warunki, które o tej porze roku mogą zaskoczyć nawet na dobrze znanej trasie.

ADAC Truckservice wskazuje, że połączenie wilgoci, liści i pogorszonej widoczności może stworzyć warunki porównywalnie niebezpieczne z gołoledzią. Problemem bywają nie tylko mokre liście, ponieważ również ich sucha warstwa może ograniczać przyczepność ciężarówki, natomiast przy niższych temperaturach na mostach, w rejonie wzniesień i na odcinkach leśnych może pojawiać się oblodzenie, zanim będzie ono wyraźnie widoczne dla kierowcy. W takich warunkach szczególnego znaczenia nabiera odpowiedni odstęp od poprzedzającego pojazdu oraz możliwość wcześniejszej reakcji na sytuację na drodze.

Jesienią dochodzi do tego zjawisko określane w Niemczech jako „Bauernglatteis”, czyli śliska nawierzchnia powstająca wskutek ziemi i błota nanoszonego na drogę przez maszyny rolnicze podczas prac polowych. Gdy taki materiał połączy się z wodą, na jezdni może powstać warstwa znacznie ograniczająca przyczepność. ADAC zwraca uwagę, że problem dotyczy przede wszystkim dróg lokalnych i tras przebiegających przez tereny rolnicze, gdzie dodatkowo trzeba liczyć się z wolniejszymi i szerokimi maszynami wykorzystywanymi podczas zbiorów.

Osobnym zagrożeniem jest większa aktywność dzikich zwierząt, szczególnie o świcie i po zmroku oraz w pobliżu lasów i pól. W przypadku pojawienia się zwierzęcia przed ciężarówką ADAC Truckservice odradza gwałtowne omijanie przeszkody, ponieważ przy dużej masie zestawu i wyższej prędkości taki manewr może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, zjechania na przeciwległy pas lub uderzenia w przeszkodę znajdującą się przy drodze. Zaleceniem jest kontrolowane hamowanie i utrzymanie toru jazdy, a jeśli jedno zwierzę przebiegnie przez jezdnię, warto brać pod uwagę, że za nim mogą pojawić się kolejne.

ADAC przypomina również o pogarszającej się jesienią widoczności, ponieważ krótszy dzień, mgła i intensywne opady powodują, że sprawne oświetlenie, czyste szyby oraz prawidłowo działające wycieraczki mają jeszcze większe znaczenie niż w miesiącach letnich. W ciężarówkach, które pokonują długie trasy i pracują również nocą oraz wczesnym rankiem, zmiana warunków może nastąpić w ciągu jednego przejazdu – od suchej nawierzchni po odcinek pokryty mgłą, wodą lub błotem.

Jesienne zagrożenia nie są więc czymś nowym dla zawodowych kierowców, jednak ADAC zwraca uwagę przede wszystkim na ich kumulację. Gorsza widoczność może pojawić się jednocześnie ze śliską nawierzchnią, niższą temperaturą i zwiększoną aktywnością zwierząt, a przy kilkudziesięciotonowym zestawie margines na gwałtowną reakcję jest znacznie mniejszy niż w samochodzie osobowym. Dlatego niemiecka organizacja zaleca przede wszystkim dostosowanie prędkości i odstępu do aktualnych warunków oraz uwzględnianie miejsc, w których nawierzchnia może zmienić swoje właściwości szybciej niż na pozostałych odcinkach trasy.

Źródło: ADAC