Schmitz Cargobull rozszerza portfolio o model S.BO OPENSIDER, czyli suchą naczepę towarową z bocznym otwieraniem. Nowe rozwiązanie zostało zaprojektowane z myślą o przewozach, w których liczy się szybki dostęp do ładunku, elastyczny załadunek i rozładunek oraz skrócenie czasu postoju pojazdu. S.BO OPENSIDER bazuje na wcześniejszej konstrukcji naczepy S.KO ze składaną ścianą. Kluczową różnicą jest możliwość pełnego otwarcia bocznych ścian, co pozwala uzyskać bezpośredni dostęp do przewożonych towarów. Ma to znaczenie zwłaszcza tam, gdzie dostęp od tyłu pojazdu jest ograniczony, między innymi w dystrybucji miejskiej, na ciasnych placach manewrowych lub przy rampach o ograniczonej przestrzeni.

Dzięki bocznemu otwieraniu załadunek i rozładunek mogą odbywać się szybciej i bardziej elastycznie. Operator nie musi polegać wyłącznie na dostępie przez tylne drzwi, co w wielu przypadkach może ograniczyć przestoje i usprawnić organizację pracy. Producent wskazuje również na poprawę bezpieczeństwa, ponieważ rozwiązanie zmniejsza konieczność wchodzenia do wnętrza naczepy podczas obsługi ładunku. Nowa naczepa ma być dostępna w różnych konfiguracjach. Wariant europejski przeznaczony jest dla ciągników siodłowych 4x2 i ma rozstaw osi 7 700 mm. Wariant nordycki przygotowano dla zestawów z ciągnikiem 6x2, z rozstawem osi 8 130 mm. W zależności od potrzeb przewoźnika boczne ściany mogą otwierać się z jednej lub z obu stron, co pozwala dopasować pojazd do konkretnego rodzaju transportu i warunków pracy.

Schmitz Cargobull podkreśla również znaczenie bezpieczeństwa i niezawodności w codziennej eksploatacji. Nadwozie wykonane w technologii FERROPLAST spełnia wymagania normy DIN EN 12642 Code XL, dotyczącej zabezpieczenia ładunku. Konstrukcja ma chronić towary przed wpływem czynników zewnętrznych i sprawdzać się w transporcie wymagających ładunków suchych. S.BO OPENSIDER spełnia także wymagania dla pojazdów EX/III, co oznacza dopuszczenie do transportu materiałów i przedmiotów wybuchowych klasy 1. W tym zakresie pojazd musi odpowiadać przepisom ADR, obejmującym między innymi wymagania dotyczące ochrony przeciwpożarowej, instalacji elektrycznej oraz odpowiedniego certyfikatu dopuszczenia. Naczepa może być wyposażona w dodatkowe rozwiązania dopasowane do różnych zadań transportowych. Producent przewiduje między innymi elastyczne systemy zabezpieczania ładunku, rozwiązania do transportu dwupoziomowego oraz inne opcje przeznaczone do specjalistycznych zastosowań.

Źródło: Schmitz Cargobull