Hiszpania, za pośrednictwem władz regionalnych, wprowadziła program dotacji mający wspierać modernizację i cyfryzację przedsiębiorstw transportowych, w tym instalację inteligentnych tachografów drugiej generacji. Przewoźnicy realizujący transport międzynarodowy są zobowiązani do wymiany starszych tachografów – analogowych i cyfrowych sprzed czerwca 2019 r. – na nowe urządzenia do grudnia tego roku. Pojazdy wyposażone w pierwszą generację inteligentnych tachografów mają czas na wymianę do połowy 2024 r.

Program dotacji obejmuje mechanizm „czeku modernizacyjnego”, który pozwala przewoźnikom opłacić modernizację tachografów po odjęciu kwoty dotacji. Jednak ostatnio organizacja Fenadismer otrzymała liczne skargi od przewoźników, którym instalatorzy tachografów wymagają płatności z góry za instalację i urządzenie, co jest sprzeczne z regulacjami. Dekret królewski nakazuje, aby instalatorzy wystawiali fakturę pomniejszoną o wartość dotacji, a przewoźnicy powinni jedynie uiszczać różnicę, której dotacja nie pokrywa. Fenadismer zapowiedział, że wystąpi do władz o przeprowadzenie kontroli warsztatów, by upewnić się, że przestrzegają one zasad programu dotacyjnego. Warto dodać, że mimo krótkiego okresu, jaki pozostał do końca terminu przewidzianego na wymianę tachografów, zaledwie 20% z około 100 tys. pojazdów przeszło wymaganą modernizację.

Źródło: Fenadismer