Ciekawostki
Iveco przyciąga całą uwagę w segmencie ciężkim podczas RTX Northern Ireland 2026, prezentując długo wyczekiwany model S-Way 580 (2027) ! To wyraźny krok naprzód w kierunku maksymalnej wydajności flot oraz zrównoważonego transportu dalekobieżnego. Agresywnie zaprojektowany flagowiec wyznacza nowe standardy, łącząc wysoką siłę uciągu z aerodynamiką nowej generacji. Zamiast wcześniejszych konstrukcji silnikowych, nowy S-Way korzysta z nowoczesnej jednostki xCursor 13 o pojemności 13 litrów, zasilanej w 100% paliwem HVO. Do tego 2800 Nm momentu obrotowego, przestronna kabina Active Space oraz inteligentny tempomat predykcyjny.
Volvo Trucks całkowicie przejmuje uwagę w segmencie ciężkim podczas inauguracyjnej edycji RTX Northern Ireland 2026, prezentując długo wyczekiwany model (2027) FH16 600 XL! To ogromny krok naprzód zarówno pod względem maksymalnej wydajności, jak i komfortu kierowcy na trasach dalekobieżnych. Ten agresywnie stylizowany flagowiec wyznacza zupełnie nowe standardy, łącząc potężną siłę uciągu przy niskich obrotach z aerodynamiką nowej generacji. Zamiast legendarnego 16-litrowego silnika, nowy FH16 (2027) korzysta z zupełnie nowej, charyzmatycznej jednostki D17 o pojemności 17 litrów! Dodajmy do tego imponujące 3000 Nm momentu obrotowego, przestronną kabinę Globetrotter XL oraz zaawansowany system kamer zastępujących lusterka - i mamy jedną z najbardziej zaawansowanych oraz bezkompromisowych ciężarówek na europejskich drogach.
Pod kabiną pracuje absolutny top inżynierii Scanii - 13-litrowy, rzędowy silnik DC13 ''Super''. Generuje imponujące 560 KM oraz aż 2800 Nm momentu obrotowego, bez problemu dorównując siłą uciągu starszym jednostkom V8. W połączeniu z nową skrzynią biegów Opticruise G25 oraz całkowicie przeprojektowaną osią napędową, układ Super zapewnia nawet do 8% oszczędności paliwa - co czyni go jednym z najbardziej rentownych rozwiązań dla flot chłodniczych realizujących długie przebiegi.
Star 200 to jedna z najbardziej rozpoznawalnych ciężarówek w historii polskiej motoryzacji. W tym filmie cofamy się do czasów PRL, aby prześledzić jego długą i pełną wyzwań drogę - od pierwszych koncepcji w latach 50., przez problemy technologiczne i opóźnienia, aż po uruchomienie produkcji w 1976 roku.
Wyjaśnienie inżynierii stojącej za ciężarówkami, w tym konstrukcji kabiny ciężarówki, komponentów, osi, zawieszenia, hamulca pneumatycznego, hamulca oraz jak przyczepa jest połączona z ciężarówką.
Historia jednej z najważniejszych ciężarówek produkowanych przez Jelcz - modelu Jelcz 315, który miał rozwiązać problemy transportu w realiach PRL.
