Powodem są regularne korki związane z prowadzonymi pracami drogowymi. Ciężarówki i inne pojazdy, chcąc ominąć zator, coraz częściej zjeżdżały z autostrady i kierowały się przez okoliczne miejscowości. Według władz powodowało to dodatkowy hałas i emisję spalin, zwiększało zagrożenie dla pieszych i rowerzystów, a także utrudniało przejazd służbom ratunkowym.

🚩 Ograniczenie obowiązuje przy pięciu węzłach
Nowe zasady dotyczą konkretnych odcinków dróg w rejonie pięciu węzłów A2:
• Alleringersleben (64)
• Eilsleben (65)
• Bornstedt (66)
• Irxleben (67)
• Magdeburg-Kannenstieg/Ebendorf (69)
Ograniczenie obejmuje pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t i jest uruchamiane w sytuacji, gdy na A2 powstaje zator. Nie chodzi więc o stały zakaz poruszania się ciężarówek po lokalnych drogach, lecz o ograniczenie ruchu będącego skutkiem omijania korków na autostradzie.

🚩 Nie każdy zjazd z A2 jest zabroniony
To istotne dla kierowców. Nowe przepisy nie oznaczają całkowitego zakazu opuszczania A2 podczas korka. Oficjalnie wyznaczone trasy objazdowe pozostają dostępne. W przypadku poważniejszych zakłóceń, całkowitego zamknięcia autostrady lub innych szczególnych sytuacji policja może również skierować ruch na drogi niższej kategorii. W takiej sytuacji polecenia funkcjonariuszy mają pierwszeństwo.

Na samych węzłach A2 ustawiane są tablice informujące o obowiązującym ograniczeniu, tak aby kierowcy nie dowiadywali się o nim dopiero po zjeździe na drogę lokalną. Ograniczenie jest związane z dużą przebudową A2 między Bornstedt i Alleringersleben. Prace rozpoczęły się w marcu i obejmują m.in. kompleksową wymianę nawierzchni na 11,5-kilometrowym odcinku jezdni w kierunku Hanoweru. Według Autobahn GmbH roboty mają potrwać do grudnia 2026 r. Skala ruchu na tym fragmencie jest bardzo duża. Między Bornstedt i Irxleben przejeżdża codziennie około 74 500 pojazdów, z czego około 22 300 to pojazdy ciężkie. Oznacza to około 30-procentowy udział ciężkiego transportu.

Nowa regulacja ma obowiązywać do zakończenia prac między Bornstedt i Alleringersleben, planowanego na połowę grudnia 2026 r. Po zakończeniu robót zarządzenie ma automatycznie stracić moc.