Analiza danych jako element planowania tras
Platforma Pathfinder umożliwia analizę tras, infrastruktury ładowania, danych o przesyłkach oraz ograniczeń operacyjnych. Na tej podstawie współpracujące podmioty oceniają, gdzie i w jaki sposób pojazdy elektryczne mogą zostać włączone do istniejącej sieci logistycznej przy zachowaniu niezawodności operacyjnej i kontroli kosztów. Modelowanie scenariuszy pozwala porównywać różne warianty elektryfikacji, ograniczać ryzyka związane z wdrażaniem pojazdów elektrycznych oraz przygotowywać plany ich wykorzystania w codziennych operacjach transportowych.Pierwsza faza pilotażu pozwoliła nam przeanalizować rzeczywiste przepływy logistyczne i ocenić, jak elektryfikacja może działać w praktyce. Na podstawie tych wniosków rozszerzamy współpracę, aby sprawdzić, w jaki sposób planowanie oparte na sztucznej inteligencji, dane logistyczne oraz transport elektryczny mogą wspierać VELUX w ograniczaniu emisji w całej sieci transportowej
mówi Max Blatt, CEO LOTS Group.
Elektryfikacja nie oznacza wyłącznie zastąpienia układu napędowego. Wymaga także nowych metod planowania, realizacji i optymalizacji przepływów transportowych wspólnie z klientami. Takie projekty pozwalają lepiej zrozumieć, jak dane, operacje transportowe i infrastruktura ładowania muszą współdziałać w rzeczywistych warunkach logistycznych
podkreśla Gustaf Sundell, wiceprezes wykonawczy, dyrektor ds. przedsięwzięć i nowych obszarów biznesowych w firmie Scania.
Redukcja emisji z transportu jest ważnym elementem naszych działań klimatycznych. Dzięki współpracy z LOTS Group możemy wykorzystać rzeczywiste dane logistyczne, aby lepiej zrozumieć, gdzie elektryfikacja może przynieść wartość i w jaki sposób można ją wdrażać tak, aby wspierała zarówno nasze cele zrównoważonego rozwoju, jak i efektywność operacyjną
zaznacza Nadia Møllebjerg, starsza menager odpowiedzialna za zrównoważony rozwój logistyki w VELUX.
Elektryfikacja wymaga nowego podejścia do logistyki
W ostatnich latach Scania rozwija działania związane z elektryfikacją transportu ciężkiego, obejmujące nie tylko produkcję pojazdów, ale również rozwiązania wspierające cały ekosystem transportu elektrycznego. W tym obszarze ważną rolę odgrywa spółka LOTS Group, która odpowiada za projekty związane z planowaniem i realizacją procesów logistycznych. Współpraca z firmą VELUX ma pomóc w określeniu, w jaki sposób transport elektryczny może zostać wdrażany w europejskiej sieci logistycznej producenta. Duńska firma analizuje rozwiązania, które mogą ograniczać emisje w jej łańcuchu wartości, przy jednoczesnym utrzymaniu wymaganej sprawności operacyjnej.Długoterminowym celem współpracy obu podmiotów jest opracowanie skalowalnego modelu łączącego planowanie logistyczne oparte na sztucznej inteligencji z wykorzystaniem transportu elektrycznego. W projekcie analizowane jest również tzw. agentowe planowanie logistyczne, czyli wykorzystanie autonomicznych agentów AI do analizy zmiennych danych i realizacji wieloetapowych procesów bez bezpośredniej ingerencji człowieka. Połączenie planowania opartego na danych, wiedzy operacyjnej oraz dostępu do elektrycznych rozwiązań transportowych ma pomóc w przygotowaniu praktycznych scenariuszy elektryfikacji długodystansowego transportu towarów w Europie.
Źródła: Scania, YouTube
