Porady i przykłady
Globalne łańcuchy dostaw oplatają dziś cały świat, ale to właśnie ich długość i złożoność sprawiają, że są coraz bardziej narażone na zakłócenia. W tym odcinku ''Na palecie'' wyjaśnienie, czym jest nearshoring.
Wspólnie z kursantem Łukaszem przechodzimy przez pełną procedurę egzaminacyjną przed egzaminem w WORD Dąbrowa Górnicza. Zobacz, jak wygląda prawidłowe sprzęganie ciągnika z naczepą, obsługa techniczna pojazdu oraz bezbłędne wykonanie zadań na placu manewrowym.
Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A6, na odcinku między węzłami Szczecin Dąbie i Rzęśnica, generował błędne mandaty za przekroczenie prędkości, a CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym) potwierdził, że problem dotyczył błędnej legalizacji urządzenia i nieprawidłowo wprowadzonej długości odcinka pomiarowego.
Kierowcy ciężarówek, dzięki prostej matematyce i danym z tachografu, jako pierwsi zauważyli, że coś nie zgadza się w wezwaniach od GITD. Firmy transportowe mogą ubiegać się o zwrot kosztów poniesionych przez leasing w związku z błędnymi mandatami z odcinkowego pomiaru prędkości.
prof. Tomasz Grzyb, psycholog społeczny ze Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej we Wrocławiu mówi ''jak to jest''.
Symulacja zadania egzaminacyjnego, na placu manewrowym WORD Warszawa na kategorię C+E Zadanie: Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
Od 1 lipca 2026 roku Szwecja wprowadza rewolucyjne przepisy dotyczące manipulacji tachografem - i jeśli jeździsz przez ten kraj, musisz wiedzieć, co Cię czeka. Nowa ustawa o tachografach w Szwecji zakłada karę więzienia do jednego roku za fałszowanie danych tachografu, zarówno dla kierowców, jak i firm transportowych.
Co więcej, szwedzkie służby kontrolne zyskają zupełnie nowe uprawnienia: prawo do przeszukania kabiny ciężarówki oraz rewizji osobistej kierowcy podczas kontroli drogowej, jeśli zajdzie uzasadnione podejrzenie nadużycia, np. użycia cudzej karty kierowcy. Inspektorzy będą mogli wchodzić także na prywatne place logistyczne i parkingi dla ciężarówek.
Nowe przepisy dotyczące tachografów w transporcie to nie tylko zaostrzenie kar dla kierowców - projekt wprost kryminalizuje też produkcję, sprzedaż i posiadanie urządzeń do manipulacji, takich jak magnesy czy piloty zakłócające rejestrowanie danych. Zmiany w prawie transportowym dotyczą wszystkich przewoźników jeżdżących przez Szwecję - polskich kierowców i firm transportowych również.
