Green Truck to coroczny, niezależny, porównawczy test prasowy mający na celu wyłonienie najbardziej oszczędnego samochodu ciężarowego wykorzystywanego w transporcie długodystansowym, organizowany przez niemieckie magazyny branżowe „Trucker” i „Verkehrs-Rundschau”.

Jestem dumny, widząc, że zewnętrzny test potwierdza, iż nasz pojazd rzeczywiście zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa, zmniejszając emisję CO₂ i koszty eksploatacji. Będziemy nadal wprowadzać innowacje i udoskonalenia w zakresie efektywności paliwowej, które przynoszą korzyści zarówno dla klimatu, jak i produktywności firm transportowych. Zużycie paliwa stanowi znaczną część kosztów operacyjnych naszych klientów, dlatego wiemy, że nasze wysiłki mają znaczenie
skomentował wyniki testu Jan Hjelmgren, dyrektor ds. zarządzania produktami w Volvo Trucks.

Tegorocznym zwycięzcą jest model Volvo FH Aero z 420-konnym silnikiem D13 oraz pakietem I-Save, a także nowym systemem Camera Monitor System, który zmniejsza zużycie paliwa dzięki pozytywnemu wpływowi na aerodynamikę. Ciężarówka osiągnęła średnie zużycie paliwa na poziomie 21,20 l/100 km na 343-kilometrowej trasie w południowych Niemczech, wytyczonej przez organizatora, obejmującej autostrady i drogi krajowe. Średnia prędkość przejazdu zestawu naczepowego z ciągnikiem Volvo na trasie testowej wynosiła 80,14 km/h.

Dzięki zwycięstwu w konkursie Green Truck, Volvo Trucks ma hat-tricka! Po pierwsze, byliśmy jedyną marką, która zdobyła pięć gwiazdek w pierwszym teście bezpieczeństwa Euro NCAP dla ciężarówek, następnie staliśmy się największą marką ciężarówek w Europie w 2024 r., a teraz Volvo FH Aero jest najbardziej oszczędnym pojazdem w niezależnym teście – jestem dumny ze wszystkich tych osiągnięć
podkreślił Roger Alm, prezes Volvo Trucks.

Volvo FH Aero – wprowadzone na rynek na początku 2024 roku – wyróżnia się aerodynamiczną kabiną, która pozwala zaoszczędzić do 5% paliwa w porównaniu ze standardową wersją. Testowany model jest napędzany wydajnym silnikiem D13 firmy Volvo, wyposażonym w pakiet I-Save – zestaw funkcji układu napędowego i oprogramowania wspomagających oszczędność paliwa.

Nowa seria jest dostępna w czterech wersjach: FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero zasilane gazem oraz FH16 Aero. Wersje zasilane olejem napędowym i gazem, zarówno FH, jak i FH Aero, mogą wykorzystywać paliwa odnawialne, takie jak biogaz, biodiesel i HVO, co znacząco redukuje emisję CO₂.

Green Truck 2025 – specyfikacja testowanych ciągników

• 32-ton GCW (całkowita masa zestawu)
• wysoka kabina
• silnik wysokoprężny o mocy 390 KM ± 50 KM
• nowe opony
• 3-osiowa naczepa o ładowności 24 ton

Źródło: Volvo Trucks