Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiać

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Kierowca	Zwykłe bzdury. Czy po takiej pracy na nocnej zmianie, po takim rozwożeniu towaru po sklepach, są siły i czas na normalne życie, czas dla siebie i rodziny? Nie sądzę bo przed kolejną nocką trzeba się wyspać. A 10000 zł za taką ciężką i wymagającą pracę do tego na nocnej zmianie to żadne fajerwerki a wręcz śmiech na sali. Wystarczy policzyć godziny a wiadomo że zawsze jest na maxa, Dla przykładu za granicą przy systemie 2/2 mam 3200-3400 eu. I bardziej mi się opłaca dojeżdżać kawał drogi niż pracować u polskiego dziada - wyzyskiwacza. Artykuł napisany przez gościa oderwanego od rzeczywistości który o pracy i płacy w transporcie nie ma zielonego pojęcia.
~pks poland	Praca od 6-7 do max 15. 160 km dziennie max. Auto solówka euro 6 zadbane. Wozimy swój towar. Kasa 5500 do 6500 w zależności od godzin pracy. Wszystko w temacie. Trzeba szukać. /u nas 8 aut i ludzie pracują po 20 lat/ 3 lata temu po znajomościach się dostałem, bo dokupywano auto.
~luk	1 słyszę żeby na patelni była zmiana palet no ale widać młodzi wiedzą lepiej...
~Pawlo	Daniel dobrze to spostrzegłeś dokładnie jak opisujesz, dosyć tułaczki i baczność przed gebelsem. A ten gostek co tak zarabia to tylko współczuć, pamiętaj gebels wcześniej czy póżniej wyprostuje ciebie. Śmieszny zachód już jest za nami daleko.
~pks poland	Za dniówkę płacą 350-400 złotych. Często 3 tygodnie w budzie, co daje 504 godziny w pracy. Twierdzisz, że pauza w kabinie to nie praca? wypij browara i niech ktoś np. Ci w kabinę wycofa to zobaczysz gdzie było Twoje miejsce i co na to ubezpieczenie. Teraz policz ile jesteś kasy w plecy jak tylko w 3 tygodnie pracujesz 2, 7 miesiąca. Bajo.
~Dziad	12tys na dystrybucji towaru Autor zapomniał dopisać, że chrywien
~Mrotas	Witajcie. Czy ja dobrze widzę? Piękny materiał dla inspekcji pracy. Brawo piękny obrazek polskiego rynku : - akord nielegalny -12 tysięcy, warto sprawdzić zusy tych bogatych polskich kierowców -czas pracy w porze nocnej hmmm ciekawe czy Dino czy biedronka czy inny gad jakoś zaczynają robotę o 20 a kończą o 6 rano. Jak rozliczyć to w równoważnym skoro mają tylko 26 dni urlopu - odzież robocza oraz warunki socjalne, Kto płaci ze swoich za kibelki i prysznice a to obowiązek pracodawcy zapewnić dostęp do socjalu. Polski transportem stoi wałem, filipinek, ukrainem, błędnym postrzeganiem 15 godzinnej doby i tak dalej. Nie ujmuje uczciwym pracodawcą, ale oni chcą dbać o sprzęt, płacić ZUS od wszystkich zarobków... Czas na przetrzepanie wszystkich na terenie firmy, zweryfikować gdzie myją się kierowcy i za czyje pieniądze... A na to wszystko wagi, lewe cmry, kursy bez faktur, zlecenia po 60 punktów nie do zrealizowania i jak jest ok to jest ok... BRAWO. A na zachodzie u nas czy na wschodzie dziady są wszędzie. Ale spróbuj u Polaka nie odjechać od rampy na skokach czy kamieniu lub na przegince bo się tacho skończyło hahahah. I najlepsze pauzy pod rampami, na myjniach i wszędzie gdzie się da, a po wydruku jakby auta same się meldowały, ładowały i rozladowywały 4. 30 +45+4. 30 Czyste tacha jak nie wiem co, pełna higiena. A potem na załadunku złamaną ręką nogą okazuje się że jakoś im odszkodowania nie przysługują... Wożenie ludzi po dwa dni w busach zanim dotrą do auta to też super opcja w polskich firmach. CZAS NA PIPE. Powyżej materiał i klucz kontroli wg którego zniknie co druga firma, tak delikatnie mówiąc. Ciao ciao koledzy

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce