Komisja mówi DOŚĆ. Walka z dyskryminacją i wyzyskiem w transporcie drogowym

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~wypalony	Za całą patologię w transporcie odpowiadają dziady. Chęć zarabiania na wyzysku niedouczonych i mało inteligentnych dziadów, doprowadziła do aktualnego stanu patologi. Nie będzie napływu do zawodu odpowiedniej ilości wartościowych kierowców dopóty, dopóki nie nastąpi znaczny wzrost wynagrodzeń, który zrekompensuje uciążliwości tej pracy. To i tak niewiele zmienni w całym łańcuszku TSL, bo jeszcze trzeba by było zadbać o wiele zmian mentalności Polaka na innych odcinkach - załadunkach i rozładunkach. Załadunki i rozładunki, to jest miejsce, gdzie kierowcy zbyt dużo tracą czasu.
~Marfi	Praca po 300godzin w miesiącu i więcej!! Niech się najpierw tym zajmią. !!
~sid	Mafia, to jest im na reke, wiec udajo ze tego nie widzom
~sid	z drugiej strony kto dal pozwolenie na prace czlowiekowi z poza UE, i w takim razie na wuja nam ta UE jak schengen nie dziala [kontrole na granicach ] a do pracy nawet nie bedac w UE mozna isc
~Kasztan	Znów tylko kwik dziad kiermanow co im zawsze źle.
~sid	no i co z bezclowym przeplywem towarow? jadac do niemiec mozna przewiesc MAX 4 sztangi fajek, to w koncu jestesmy w EU czy nie?
Ł ysy	Praca jest aktem woli. Twój wybór. Każda osoba podejmująca pracę w transporcie chyba wie, jak transport wygląda? Pretensje do siebie. Podobna sytuacja z Azjatami. Nie przyjechali na wczasy. Mogą wracać na pola ryżowe.	1
~Kasztan	Problem w tym, że patałachy muszą mieć wszystko podane na tacy pod nos. Inaczej będą kwiczeć.
~Kierowca	Pamiętajcie pracodawcy o jednym. Emigrant z egzotycznych zakątków świata przyjedzie tutaj tylko na troche, może na pół roku, może na rok max, zarobić na swoją lepianke wróci do domu i ślad po nim zaginie. Zostawi rozpieprzone auto, rozpieprzoną naczepe, bo przyjeżdża tylko po to żeby jak najszybciej zarobić. Wy też otwieracie firmy po to żeby jak najszybciej sie dorobić. Już były takie biznesmeny Agmaz, Lukmaz itp... Czy nie lepiej dorabiać się wolniej ale stabilniej??...
~Towarzysz Karol	Walka z dyskryminacja i wyzyskiem, jak rozumiem 600zł dniówki dla każdego kierowcy z azjatyckich zakątków i oczywiście hotel na każdy weekend nawet ten krótki?
~kiero	Problem z przyjezdnymi z egzotycznych stron jest taki, co oni ze sobą przywiozą. Zapytajcie producentów borówki amerykańskiej jak się sprzedaje po aferze z WZW (A). Jakie straty ponoszą?
~Promil	Transport mozna uzdrowic, tylko nikt nie chce sie tym zajac, 1. minimalne stawki 2. okreslony czas za i rozladunku i kara, a nie stoisz pod rampa 8 godzin 3. wymagania wobec kierowcow, zero umiejetnosci i odpowiedzialnosci a zadania kosmiczne, 4. zakazy to jest hamulec w efektywnym planowaniu 5. powrot do firmy powinna byc tolerancja czasu
g-a	I darmowy karnet do agencji towarzyskiej.
~sid	-to obowiazkowo, no chyba ze chcecie by wasze zwierzeta chodowlane na polach gwalcili
~Merke	Pamiętajcie męski mężczyzna sika na siedząco, lub kucanego.
Ł ysy	Kierowca. Zciebie jest inteligentny człek. Myśli masz twórcze, ale warte klozetu. No tak, przewoźnik ma tylko zatrudniać Polaczków, nawet tych najbardziej zdemoralizowanych. Złodziei, alkoholików, poje bów. Będzie miał pewność stabilizacji. Chłopie ogarnij się.
~300D	śmieszny ten koleś Kierowca " Wy też otwieracie firmy po to żeby jak najszybciej sie dorobić. " ja pier...
~300D	Kierowca tępy gnojku niee, ryzykujemy w celach rekreacyjnych
~Rysio	Zatrudnię dwóch turbanów wyjazd w delegacje min. na rok czasu
~Merke	Jednak treści są moderowane pod kontem ograniczeń fizjologiczbych feministek (nie mylić z kobietami, żeby nie było). Że też moderator nie usuwa innych treści, tylko light żarty.
~Donald Truck	jakie jeszcze troski wprowadzi komisja
~Marco	Po pierwsze zlikwidować zalosne związki zawodowe tzw pracodawców branży transportowej to oni przyczyniaja się do horoby w transporcie droga rzecz pozbyc się cwaniaczkow z dziad transów co zatrudniają obcych zamiast rodzimych kierowcow a teraz płaczą że transport się nie opłaca ale za zatrudnienie obcego pieniądze przytula o tym cicho, bardzo dobrze ze wszedł pakiet mobilny bo przynajmniej kierowcy dostaną troszkę większą od śmieciowej emeryturę a te dziady nadal by płacili emerytalne z podstawy zresztą jeszcze słychać że tak robią dają podstawę przez bank a resztę w kopercie pod stołem dziwie się niektórym że w ogóle biorą tak pieniądze przez to mamy to co mamy.
~Patryk pogromca dziadow	Dziad transowi śni się Azjata za 500 dolarów, przecież to około 17 dolarów dziennie czyli mniej więcej 17 euro. Tyle we Francij kosztuje chleb paczka wędliny ser 2xwoda 2pomidory ogórek i jakieś danie gotowe ala obiadowe. Wy myślicie że azjata będzie robił za jedzenie :) Przyjedzie obije auto kopnie dziadyge i pójdzie do Niemca czy Holendra
~Patryk pogromca dziadow	Powinni dziad transom robić testy z matematyki bo jak bydlak liczyć nie umie to jak może być dziad transem
~Balon	Nikt nikomu nie każe pracować u dziatransa kaźdy może mieć seój biznes za to chyba nie karają.
~Antonio banderas	Tacho 8 max 2x w tyg 10 godz pracy!
~Darek	O jakim wyzysku mowa. Pochylanie się nad pracownikami z Azji a nie chronicie rynku UE i kierowców własnych. Patologia transportowa ma się dobrze, najniższe krajowe, diety wirtualne itd. Wszystko po to żeby chronić przedsiębiorców którzy za nic mają kierowców i dalej płacą "pod stołem". Jestem prounijny ale czasami odnoszę wrażenie że tzw. komisarze są odklejeni od rzeczywistości, nie mając pojęcia co się dzieje. Gdyby transport był godny i dochodowy to czy trzeba by było poszukiwać kierowców z Azji???
ejaro	Darek - dokładnie tak. Kreatywna księgowość w firmie. Nawet diet i wynagrodzenia z zagranicy nie płacą legalnie, tylko do ręki, a na papierze na koniec miesiąca podpisujesz ile to ty nie zarobiłeś. Całe szczęście, że zdecydowałem się to rzucić. Pozdrawiam
~kiero	Najpierw zatrudniali Ukraińców zamiast Polaków. Teraz skowyt że ukraińskie firmy wygryzają ich z rynku. Za chwile kazachskie będą walczyć o rynek europejski.
~Emilio	Prawo samo w sobie pozwala kierowcy pracować po 15 godzin dziennie, 24 godziny weekendu, 9 godzin na jedzenie, odpoczynek, kąpiel i sen.. To przepisy trzeba zmienić, w Europie ludzie dawno przejrzeli na oczy, przybysz z azjii nenca "wyższe zarobki" które po przeliczeniu na godzinę pracy okazują się być niższe niż przy pomaganiu w kuchni.. Jeżeli nikt z zadzacych się nie obudzi to przyszłością transportu kołowego jest autonomia, ale najpierw kierowcy zalostana wykończeni, najpierw europejscy, później azjatyccy, potem może afrykańscy jeszcze.. Ja po 5 ciu latach w zawodzie postanowilem się przebranzowic, lejce zostają, może wrócę, ale TYLKO jeżeli kierowca będzie mieć co najmniej takie same prawa jak inny "normalny" pracownik etatowy (choć praca podchodzi pod warunki niebezpieczne) Pozdro i szerokości!