Jak to jest z pracą na busach (kat. B)?

~Marcin	Jak czytam tych wszystkich znawców tematu typu jarek itd, żę przecież każdy przedsiębiorca to dziad trans, ma być to i tamto, to tak sobie myślę. Załóż może chłopie firmę (nie, nie jestem właścicielem, ale mam mózg), zatrudnij kierowców, daj im 800 pln dniówki i pokaż jaki to z ciebie dobry szef. Ano i jeszcze każdego roku wymieniaj tabor, żeby chłopaki starymi złomami nie jeździli... W życiu człowieku pod własnym imieniem i nazwiskiem nie rzucałbyś takimi tekstami, bo nawet takie coś zdaje sobie sprawę jakie pisze durnoty. Praca jak każda inna. Ktoś chce, pracuje. Nie chce, nie odpowiada - nie pracuje. Nikt nikogo i do niczego nie zmusza. Ale takim typom najlepiej wychodzi zaglądanie do cudzej kieszeni. Jak na wstępie, zakładajcie firmy i pokażcie wszystkim wokół jak to jest być zajebistym szefem. Chętnie wezmę przykład i może sam kiedyś się na takie szefowanie zdecyduję.
~Marcin	CalanX, netto i wszystko na umowie? To chyba bardzo dobre warunki. 3 tyg. i 6500 PLN na rękę + od tej kwoty zusy. Kiedyś, o ile system nie trzaśnie chłopaki mogą mieć extra emeryturę.
~Raf tir	Witam ja tylko czekam aż tacho wejdzie na busa w 2026 i zucam dużego klamota w cholerę
~carlko	Panowie doświadczeni, jak to jest przede wszystkim w praktyce z tymi przepisami we Francji odnośnie spania w kurniku?
~Krychu	Dużo Kawy Red.. Li I Wio 1000km Na Strzała. Niema Stania Po Krzakach Taka Super Robota. Nie Dla Mnie Bo Lubię Pospac Sobie Jak Człowiek. Najlepszego Życzę :) :) :)
~Krychu	500 Dniowke Mus Jest Wolac Za Taka Orkę Bo Praca To Ciężko Nazwać. Non Stop Na Odcięcie I Jeszcze Za Wolno...
~Alfa i Omega	Zero stresu... Zero mandatów... Nic Cię nie obchodzi... Jak się szanujesz I wiesz co to kodeks pracy I nadgodziny... To naprawdę najlepsza praca na świecie.. Na miesiąc :)
~Janek	Witam koledzy potrzebuje parę informacji odnośnie busów. Chciałbym założyć firmę. Mógłby się ktoś odezwac do mnie na maila janbaran784@gmail. com Bardzo będę wdzięczny.
~Janek	Calan X odezwij się do mnie. Janbaran784@gmail. com
~Damianeq	Trzy redbulle 4 kawy Polska-Francja nie ma sprawy!!
~praca pasja marzenia	wykończy się Damien
~Armageddon	W busie może i nie ma (jeszcze) tacho, ABER nasi przyjaciele zza Odry życzą sobie wypełnionych tacho-kartek, które w celu zamaskowania oszustwa wypełnia się wciąż na nowo, po podarciu dotychczasowych, i co w końcu musi się wydać (na kilka sposobów), bo polizei i BAG nie są takimi durniami jak nasze "ogarnięte Antosie-szoferaki" sądzą, więc całość o kant d... rozbić. Oczywiście od wąsatego Janusza-pracodawcy usłyszycie sakramentalne: "Jakoś to ogarniesz". Polnische Wirtschaft.
~po marzeniach	jak szukasz pomysłu jak się wykończyć to praca bus to dobry pomysł
~Ordynator jest tylko 1!	Buchachachacha! Buc hachachacha! Hiiiii iiiiiiiiiiiii patataj, patataj!
~qwerty	amen
~ekspertodspolek_pl	Sprzedam firmę z licencją spedycyjną. Zamiast jeździć to zacznijcie zarabiać jako spedytorzy we własnej firmie. Spółka z 2023 roku, gotowa do działania. Po więcej informacji zapraszam na email. biuro@ekspertodspole k. pl Cena 9 tys zł
~Frajerkierowcaunuemc a	Gadałem z Ukraińcami busem na podwójnej obsadzie jeden śpi na siedzeniach drugi w kurniku robią, 25-28 tys km miesięcznie dniówka 50 euro
paulinaczemiel	czekam juz 5 lat az mi dadza obiecanego przy rozmowie wstepniej mercedesa tensportowego, oczywiscie w ramach pracy do przewozu klientow ale oni i tak nic nie szanuja mnie myslicie ze to moze byc dysryminacja ze wzgledu na plec? s://paulinaczemiel. pl twierdzi ze jezeli tak to moge dostac odszkodowanie w wysoksci do 200tys zlotych. Mieliscie moze kieds taka sytuacje u siebie w firmie?
~marek	do doświadczonych już kierowców żeby coś się wypowiedzieli na temat pracy na busach - jedno wyklucza drugie albo -kierowca albo- na busach ; ) )
RadoslawER	Cześć, Praca na busach to doświadczenie pełne wyzwań, ale także zadowolenia. W kraju często wiąże się z różnorodnością tras i obsługiwaniem różnych klientów. Jeżeli masz doświadczenie w międzynarodowej jeździe, to praca za granicą może być fascynująca, choć wymaga dostosowania się do różnych przepisów drogowych i procedur. Pieniądze zależą od firmy i umowy, ale wielu kierowców docenia elastyczny czas pracy. Warto być gotowym na zmienne warunki i dbać o komunikację z firmą oraz pasażerami.
~Radek	Gostki sie cieszą, że m mają 300 zł dniówki, tylko z czego sie kooorfa cieszyc jak to jest praca po 18-20 h godzin, to ci wychodzi ponad 2 etaty, to jest czysty wyzysk z resztą można ta robotę zdrowiem alboo i życiem przypłacić, nie raz juz widziałem busa wbitego w naczepe gdzies na autostradzie kiedyś koorfa spotkałem takiego aparata co opowiadał, że po 25 k przebiegu robił w miesiąc, ale mu połowa zębów wypadła po 4 miesiącach takiego zapiertolu i sądził się z dziadem żeby mu implanty to japy wstawiał niech te koorfa dziadtransy co daja najniższą na umowie sami deptaja tymu busami
~nadaje spod premium	300 zł, prędzej 250 zł za 24 h w pracy
~adam	Chcę pracować jako kierowca. już mam dosyć kładzenia płytek. jakieś wskazówki
~adam	Chcę pracować jako kierowca. już mam dosyć kładzenia płytek. jakieś wskazówki
pussjo15	ja jezdze za 350 na b2b
~lolo	jak masz umowę o pracę to : 1- pełen etat trwa 8 godzin twoja podstawa to np najnizsza krajowa bądź wyżej. 2- ue nakazuje aby wszyscy kierowcy jezdzili od sredniej krajowej tj od 8600 brutto - w razie kontroli dostaniesz mandat, umowę masz nosic przy sobie nawet jak wyjezdzasz w trasę 3- czas twojej pracy to 15 lub 11 godzin dziennie ( w tej czas wliczona jazda 9h ) pozostale to sen 4- twoja stawka za godzinę liczona jest od kwoty 8600 brutto za 160 godzin pracy w miesiącu 5- za nadgodziny tj poza 8 godzin pracy zgodnie z umową o pracę powinieneś dostawać pensję większą 6- rytczał za brak spania w kabinie to 50 zł oraz dieta za oddelegowanie np niemcy 250 zł za dzień - łącznie 300 zł. 7 - kierowca za 20 dni pracy dostaje: a) 20 dni x 50 zł rytczał b) 20 dni x 250 zł dieta c) 20 dni x 8600 podstawę d) nadgodziny powyzej 160 godzin za 20 dni pracy e) jazda nocą od 22. 00 do 6 rano to dodatkowy procent wynagrodzenia 20% pensji za każdą godzinę. f) kierowca musi jezdzić zgodnie z TACHO na UE. g) umowy o prace na najnizszą krajową i w tą kwotę wliczone są diety, nadgodziny itd należy się wystrzegać - to przedsiębiorca - dziad trans który nie płaci za nadgodziny diety rytczały 70% takich umow posiadają firmy dziadowskie i nie płacą. i ) wystrzegaj się podpisywania czegokolwiek aż do dnia wpłaty na konto inaczej nawet inspekcja pracy ci nie pomoze gdy nie otrzymasz pensji a będą podrobione twoje wynagrodzenia cudzym podpisem iż je otrzymałes.
~lolo	jak przedsiębiorca każe ci jeżdzić powyzej 8-9 godzin i na GPS w pojeździe wykaże ze jezdziłeś np 12 / 20 h idziesz siedzieć za spowodowanie wypadku w ruchu lądowym o ile do niego dopuścisz !! GPS od 2015 roku będą również sprawdzane przez ITD ile czasu jazdy prowadziłeś auto. brak udostępnienia to mandat i dla ciebie i przedsiębiorcy. Kierowca to nie magazynier i nie laduje auta. Jakby byly pytania -pisać
~lolo	na polsce jezdzisz tak samo z przepisami, jedynie dieta i rytczał jest mniejszy resztę musisz przestrzegać Jak ktoś ci każe jechać cały czas lub robić strzała 1000 km dziennie, od razu na policję go - podżeganie do przestępstwa !! Najlepsze zabezpieczenie : Umowa o pracę + stawka godzinowa + nadgodzinowa + delegacje wszystko w umowie i na całą kwotę za 20 dni. Jeżeli jestes na UE i masz np jazda poniedziałek piatek wolny weekend to za weekend masz płacony ryczał oraz diety. jezdzić nie mozesz bo przekraczasz godziny jazdy ! Jak dopuscisz się na UE złamania 2 razy tacho allbo nie wpisywania tacho od razu zabiorą ci uprawnienia Francja prowadzi celująco za 21 dni kontrolbuch jak nie ujawnisz książeczki albo powyrywasz kartki - srogi mandat. Weeekendy na pauzach kierowca odbywa płatnie w HOTELU jezeli go nie masz - wracaj do domu bo przy kontroli jak nie wykażesz od razu mandaty
~lolo	umowy typu najnizsza krajowa i gołosłowne dniówki, km, frachty są nielegalne i tylko cudzoziemcy oraz jelenie nie znający kodeksu pracy dają się jeszcze na to nabierać na facebooku wciaz trwają na grupach propagady o dniówkach km frachtach, anonimowych ogłoszeniach o prace tego typu itd, niech od razu da wam do myslenia że to dziad trans
~lolo	przedsiębiorca u którego na UE jeżdzisz pojazdem za 1 km otrzymuje od 55 do 80 centów. Za 20-21 dni pracy robisz od 10 000 do 15 000 przy gonitwach i łamaniu czasu pracy. Kwestię wyliczeń pozostawiam sam tobie. Kat B się nie opłaca dopiero po 2016 jak wejdzie tacho ale na pełnych umowach. 80% dziadów wtedy się zwinie z interesu