Na liczącej 317 km trasie między Herne a Wolfsburgiem kursuje obecnie jedna ciężarówka eTGX. Akumulatory pojazdu są ładowane na publicznej stacji oraz w centrum przeładunkowym Duvenbeck w Herne. Części od poszczególnych dostawców są tam konsolidowane w pełne ładunki, a następnie transportowane do fabryki w Wolfsburgu. Infrastruktura ładowania na terenie zakładu firmy w Peine zostanie ukończona w ciągu bieżącego roku.

Do końca marca w naszej flocie znajdzie się 15 sztuk eTGX Ultra Low Liner. Doświadczenie, które zdobywamy na trasie każdego dnia, jest wykorzystywane w dalszym planowaniu zrównoważonej logistyki mówi Hakan Bicil, dyrektor generalny Duvenbeck.

Jak wynika z listu intencyjnego podpisanego przez obie firmy, w dalszej perspektywie Duvenbeck planuje zakup do 120 takich ciężarówek. Wprowadzenie ich do floty stanowi część programu „goTOzero impact logistics”, który Grupa Volkswagen realizuje w ramach dążenia do przyjaznych dla klimatu operacji logistycznych. W tym kontekście wykorzystywanie elektrycznych ciężarówek jest kluczowym narzędziem umożliwiającym długofalową redukcję emisji CO₂ w transporcie drogowym.

Źródło: Grupa Duvenbeck