Jak dziś naprawdę pracują firmy transportowe? 8211; anonimowa ankieta

Nicken	jak w temacie...
AdrianCargo	Wypelnione. Ze swojej strony dodam, ze najwiekszym problemem w malych i srednich firmach jest nadal powolny obieg fizycznych dokumentow CMR i brak digitalizacji przed wyjazdem w trase. Kierowca dostaje czesto zlecenie na telefonie, a potem na zaladunku wypisuje druk recznie z bledami w numeracji lub bez wpisania zastrzezen w rubryce 18 (brak kontroli na rampie). Przygotowanie gotowego szablonu CMR w PDF w biurze przed zaladunkiem oszczedza mnostwo nerwow przy rozliczeniach frachtu z kontrahentami.
~Tyle w temacie	Kierowca oddaje cermerki jak mały dziad zaplaci
~pks poland	Staropolskie przysłowie mówi... tak krawiec kraje, jak materii staje. A z materią kiepsko, bo kto normalny w dzisiejszym świecie marzy by znalezienie parkingu po 17 graniczyło z cudem, kto zechce stać na parkingu w 40 stopniach bez klimy bo głupie mandaty, kto poświęci życie /często najlepsze lata/ dla IDT, BALM, VOS i uj wie kogo jeszcze byle mieli wyniki że Cię ukarali tego jest tak dużo, że można by knige napisać. Robota dla masochistów, lub tych co nic innego nie potrafią czyli ułomnych, bo jak policzysz godziny w pracy to cieć na bramie ma więcej i Tobie rozkazuje bo tak jest. Status społeczny ma większy więc mu wolno.
~wszyscy kradną dalej jest	pks ty jesteś z tych co szukają roboty 200 km od domu.
~wszyscy kradną dalej jest	rozmowa o pracę: jak zapytałem czy Pan szanowny pije, to się bulwersuje, że ja go od złodziei wyzywam :D
~sid	Robota dla bezzebnych