Ładunków jest mało, a ciężarówek w Europie wciąż za dużo

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~sid	L ysy by za tysiaka polecial i jeszcze rozladowal
~pks poland	mówiłem to już 5 lat temu to się ze mnie śmiali. 20% zadużo żelastwa.
~Donald Truck	Żelaza za dużo i dwieście tysi orzechowych do deptania brakuje, jakie jeszcze troski wprowadzą
~Rex	Transport mają ludzie po co 4 klasach jak powiesz jednemu czy drugiemu o redukcję aut to ci oczy wydrapie panowie jesteście zwykłymi dziatransami z kolosalnymi długami i dlatego brnięcie w to dalej aby kredyt płacić kredytem to nigdy sie nie zmieni w tej branży
~Darek	Rex- masz 100% rację. Przewoźnik w PL to w 80% bankrut. Wystarczy, że parę faktur nie spłynie o czasie i mieszxka pod mostem. Dlatego ja mam starą osobówkę i ani złotówki kredytu. Jestem bogatszy jak oni wszyscy razem wzięci. Jestem królem swojego życia.
~xthx	np. firma paul schokelmohle zabiera ładunki po kraju gdzie wczeńsiej jezdziła tylko pl- fr
leon	~xthx 7 minut temu np. firma paul schokelmohle zabiera ładunki po kraju gdzie wczeńsiej jezdziła tylko pl- fr No I co w związku z tym??? Dziady???
~3*Nie	To jak to w końcu jest :ciężarówka za dużo a kierowców brakuje
~sid	Wszystkiego za duzo, tylko o jelenie coraz trudniej
~Mateusz	Gubicie się w zeznaniach :)
~przewoźnik	Więcej hegelmana, gierteki aut z ua to ładunków będzie zero.
~Jan	Prawda jest też taka że jest teraz dużo pseudo kierowców którzy naprawdę nie potrafią jeździć, doprowadzają do dużych szkód co generuje bardzo wysokie straty. Jak i również ich nie obecności w pracy od piątku z poniedziałkiem włącznie,
~!!!iiii	Nic nikomu się nie rozjechało. Na rynku brakuje nawet i 300tys kierowców i kolejnych 200tys NOWYCH zestawów. Nawet myślę, że i ze 100tys nowych przewoźników też brakuję.
~Patryk pogromca dziadów	Wszystko idzie w dobrym kierunku. Spedycje "duszą" dziad transów ile się da. Liczba klamotów spada i wszystko idzie ku normie.
~Stasiek	No tak
~sid	Gardze ludzmi którzy latami zasuwają i robią wiecej niż to, na co się umówili. Potem pracodawcy oczekują od nowych pracowników, że będa w gratisie oddawać pracodawcy kolejne godziny za mglista obietnice nagrody. I nagle okazuje się, że ma się fart, jeśli pracodawca wywiązuje się AŻ z tego, do czego zobowiązał sie w umowie, ale już bardzo nie w porządku jest że strony pracownika, gdy ten wywiązuje się już TYLKO z tego do czego się zobowiązał.
~sid	Umowa o prace 8/h i koniec, no chyba ze za nadgodziny dziad placi
~sid	... wtedy roboty bedzie tyle ze starczy dla wszystkich
~Ł ysy	Wysyp szczurów jest.
~Ł ysy	Pluskwy też obrodziły
~Łysy	Ale ja to te wszyćkie wyłapię moim przypadku środkiem.
~Łysy	Mam taki sposób, tylko duży agregat i traktuję to psiawką.
~Łysy	Te pluskwy padają ofiarą.
~Patryk pogromca dziadów	Bydlaki podspedycyjne mogą nie wiedzieć że u dobrych przewoźników wraz ze wzrostem ceny paliwa rosną wypłaty dla kierowców. Ale bydlaka nie nauczysz, bydle musi zaliczyć plajtę
~j - kukiełka	Weź przestań wypad!
~Trans tir heweliusz	No tak właśnie urosły firmy transportowe kiedys to była różnica między zarobkami 5 do 1 a nawet 6 kierowca tir 6 tys a pracownik etatowy 1 tys a dziś tyle samo a skąd te ilości ciężarówek tyle bo kierowcę mają za darmo ja sprzątacza w biurze czy cięcia a robi 5 razy wiecej
~Trans tir heweliusz	Oni mają z trzech możesz z 4 dni na wypłatę kierowcy w miesiącu reszta to dla nich jesteśmy za darmo dlatego taka ilość ciężarówek bo pracownik darmowy
~Dziadtrans	Ładunki za grosze, dobrych kierowców brak, paliwo drogie, opłaty za wszystko w górę no ale ja jeszcze z 3 zestawy dobieram
~ordinary lorry driver	KOles malolat piepszy co mu kazali KOledzy... jak cizarowek jest za duzo to kierowcow tez jest za duzo... to po co tyle... niech KOledzy zamkna polskie firmy transportowe i bedzie spokoj
~Kto ludowi ukradł boczek!	Zaczęło się już?