Kierowca i nadgodziny

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Foflok	*lenie o szopenie. Doba jest stałym elementem bo to ułatwia pracę programom kontrolnym.
~Foflok	Nadgodziny w tym zawodzie zobaczycie (tak 90%) jak świnia niebo.
~kiero	Aby mieć zapłacone za nadgodziny najpierw trzeba je wypracować, a niewielu kierowców to robi.
~kiero	Ja mam 600 złotych ryczaltu za nadgodziny i jest ok. Oczywiście ryczałt poza podstawą
~kiero	"Ekspert" nie wspomniał o systemie równoważnym, gdzie czas pracy w dobie moze wynosić 12 godzin i moze byc zrównoważony w innym dniu do średniej 8. I wtedy nadgodzin jest 0 12 godzin to już nie tak łatwo wypracować w dobie więc i nadgodzin nie ma.
PavelSPM	No jak bez obalających komentarzy ze strony pseudo 8222; przewoźników8221;? "Rozbrajająca" informacja, ta jeszcze która ma wpływ na finansy. No właśnie, nieprawdopodobne. :-) Jako informacja. Ryczałt za nadgodziny nie zwalnia z obowiązku wypłaty wynagrodzenia za nadgodziny i dodatku za nadgodziny Kodeks pracy pozwala pracodawcy zastąpić wynagrodzenie za nadgodziny i dodatek za nadgodziny ryczałtem. Wysokość ryczałtu za nadgodziny powinna odpowiadać przewidywanemu wymiarowi pracy w godzinach nadliczbowych. Przykładowo ryczałt za nadgodziny może przewidywać pracę w wymiarze 10 nadgodzin miesięcznie wg stawki 20 zł za 1 nadgodzinę, co daje kwotę 200 zł ryczałtu za nadgodziny miesięcznie. Każda nadgodzina przepracowana ponad ten ryczałt nie zawiera się w ryczałcie i powinna być płatna osobno, poza ryczałtem! Stanowis ko takie jest od lat i bez zastrzeżeń popierane przez Sąd Najwyższy ( n. p. Wyrok SN z 27 stycznia 2016 r, sygn. I PK 25/15; czy starsze Wyroki SN z 12 września 2008 r., I BP 4/08 i z 17 czerwca 2008 r., I PK 307/07 ). Sąd Najwyższy wielokrotnie stwierdzał, iż ryczałt za nadgodziny nie pozbawia pracownika roszczeń o wynagrodzenie za pracę w godzinach nadliczbowych, nieobjętych ryczałtem. Inaczej rzecz ujmując, jeżeli pracownik w określonym czasie wykonywał pracę w godzinach nadliczbowych, za którą przysługuje wynagrodzenie w kwocie wyższej niż uzgodniony między stronami ryczałt, to należy mu się wynagrodzenie w części przewyższającej ryczałt. Jeżeli zatem liczba faktycznie przepracowanych godzin nadliczbowych w danym miesiącu przekroczy liczbę nadgodzin, objętych ryczałtem, pracownik ma prawo żądać wynagrodzenia za nadgodziny i dodatku za nadgodziny ponad ryczałt. Z żalem stwierdzić trzeba, iż w wielu polskich przedsiębiorstwach transportowych ryczałt za nadgodziny jest kwotą symboliczną, nawet w części nie pokrywającą należnego kierowcom wynagrodzenia i dodatku za nadgodziny. Jeżeli pracodawca nie wypłaca kierowcy wynagrodzenia i dodatku za nadgodziny ponad ryczałt, kierowca ma prawo: - wystąpić do sądu pracy z żądaniem zasądzenia wynagrodzenia za nadgodziny oraz dodatku za pracę w nadgodzinach wraz z odsetkami za zwłokę, - poinformować o naruszeniu przepisów prawa pracy Państwową Inspekcję Pracy oraz Inspektorat Transportu Drogowego i żądać zaprzestania naruszeń przez pracodawcę i ukarania go w prawem przewidziany sposób. Czas wolny od pracy w zamian za nadgodziny - prawo kierowcy, a nie pracodawcy Pracod awca nie ma prawa żądać od kierowcy złożenia wniosku o udzielenie czasu wolnego od pracy w zamian za czas przepracowany w godzinach nadliczbowych. Kierowca ma prawo swobodnie zdecydować, czy w zamian za nadgodziny chce czasu wolnego, czy też żądać wynagrodzenia za nadgodziny wraz z dodatkiem za nadgodziny. Jeżeli pracownik nie złoży wniosku o udzielenie mu czasu wolnego w zamian za nadgodziny, pracodawca ma obowiązek : - wypłacić kierowcy wynagrodzenie za nadgodziny wraz z dodatkiem za nadgodziny, albo - udzielić kierowcy czasu wolnego za nadgodziny, ale w wymiarze o połowę wyższym niż liczba nadgodzin, i z zachowaniem prawa do wynagrodzenia. Jeżeli pracodawca wbrew woli kierowcy nakłania kierowcę do złożenia wniosku o udzielenie czasu wolnego od pracy w zamian za czas przepracowany w godzinach nadliczbowych, kierowca ma prawo : - odmówić złożenia wniosku, - wystąpić do sądu pracy z żądaniem zasądzenia wynagrodzenia za nadgodziny oraz dodatku za pracę w nadgodzinach wraz z odsetkami za zwłokę, - poinformować o naruszeniu przepisów prawa pracy Państwową Inspekcję Pracy oraz Inspektorat Transportu Drogowego i żądać zaprzestania naruszeń przez pracodawcę i ukarania go w prawem przewidziany sposób. Źródło : h t t p://zarobkikierowcy. pl (żeby link zadziałał trzeba usunąć w nim odstępy)
~serwisont	hehehhee :D szoszon bedzie pouczal polskiego specjaliste z zakresu kodeksu pracy :D te, szoszon, wez mu napisz maila ze swoimi rewelacjami :D
~Fran	cos takiego jak nadgodzina w zawodzie KIER nie istnieje, jest to spowodowane tym, ze pracodawca mysli, ze KIER wystarczajaco stoi gdy spi
~kiero	Wystarczy zliczyc z karty kierowcy czas jazdy i innej pracy. I widać całą prawdę o pracy kierowcy. Niewielu ma ponad 200 godzin pracy w miesiącu.
~kiero	Szoszon wkleja wszystko gdzie coś zauważy o dietach czy ryczaltach. To że przepisy są nieaktulne dla niego to nieistotne.
~//~	Nie, no jak niby to "panowie" (nie mylić z prawdziwym) ta bez kłamliwośmierdzącego szoszokania i demonstracji pseudo "wyższości"? No właśnie, byłoby nieprawdopodobnie. :-) Wyzywanie to tylko rozśmiesza (nic więcej), a informacja rozbraja i ma wpływ na finanse. :-) 2021-05-16 15:59:25 "... To że przepisy są nieaktulne... to nieistotne. " A Kodeks Pracy, który powołuje się na Rozp. MPiPS, już też nieaktulny, czyli nie dotyczy pracownika (kierowcy) zatrudnionego na Umowie o pracy? Nie??? To po co pseudo "pracodawcy" / "przewoźnicy" podsuwają do podpisania że to kierowca sam chce i zobowiązuje się, jeśli pozwolą na to przepisy, nocować w pojeździe? No... , to po co??? Gówno chociażby dopóki go nie zaczepisz nie śmierdzi, co ani jak nie da się powiedzieć o prowokatorach. Jak widać tu i indziej, "kłamliwośmierdzią" i "śmierdzią", ta jeszcze soszokając, stale cały czas. Co za łotrowska i podła treść... :-)
silwio	Szoszo... białoruskie... znowu marzy...
~Fran	kiero, jak czub robi zaladunek na Lozku to 200h rzeczywiscie jest realne
~kiero	Szoszon nie rozumie po polsku