Kolejne państwo chce zaskarżyć unijne przepisy dla kierowców ciężarówek

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Czytelnik	Skoro państwo nie potrafiło samo zadbać o swoich pracowników... Musiała zadbać Unia. Cały zachód nie ma z tym problemu...
~Bjufort ti dżastis	Wybrałeś zawód kierowcy? zgodziłeś się na warunki pracy i wynagrodzenie? To do budy i na przerzuty po unii a jak ci nie pasuje jeden z drugim to robotę zmienić szoferzyny alkoholicy alimenciarze dłużnicy z komornikiem na garbie, nic w życiu nie potraficie robić tylko trzymać kierownice i narzekać normalny Pan Kierowca wie jakiej pracy się podjął robi swoje i ma za to zapłacone ale kombinatorzy zapatrzeni w youtuberow myślą ze transport to bajka i nowo scanie dostanie i już Pan europejskich dróg, nie wspomnę o tych opowieściach ze w Portugalii był ale w Hiszpanii nigdy i jak nie chcą go rozładować to po ITD dzwoni i blokuje rampę tyle w temacie pozdro dla normalnych Panów Kierowców nierobą i nie udaczniką cześć pa	-1
Daf_i_Iveco	Gulden, caly zachod nie jezdzi do Estonii. Z Malagi do Tallina jest dalej niz z Frankfurt am Main do Mannheim.
laki81	To nic nie da PM jest zatwierdzony i koniec, cały proces przeszedł większością głosów Państw UE. Ja bym się skupił nad dostosowywaniem się do przepisów PM.	1
Daf_i_Iveco	Kiedys caly proces legislacyjny przeszedl nakaz budowania piramid, z tego co wiem, potem go zmieniono.
laki81	Prawda jest taka że najbardziej płaczą te Państwa co zrobiły najwięcej bałaganu przez lata w transporcie na wszelkie możliwe sposoby - czyli sami na to zapracowali. Jakoś sąsiedzi np: CZ, SK nie poszły walczyć razem z Polską i resztą śmietanki transportowej, im pasuje. Gdyby nie PM to proces patologii w transporcie jeszcze bardziej by się pogłębiał.	1
~Szoszon	Jakoś Niemiec potrafi zapłacić i pszeslc fiszkę do domu każdego msc a wy co podstawa na konto reszta pod stołem i diety podpisywane i blanko i to jest sprawiedliwe?
~Pablo	~Gulden 2020-09-17 15:23:54 A kto te parkingi tak "obeszczał"...
~Pablo	Laki81 2020-09-17 20:33:21 Kiedyś w Niemczech rozmawiałem ze Słowakiem, mówił że zarabia 800euro Też byłem bardzo zdziwiony...
~2PAG	HEHE. Czy Wy naprawdę myślicie, że to chodziło dobro kierowców? No ale jak nieraz posłucha się tego "bydła" na CB, to nie ma co się dziwić. A czy ktoś przykłada kierowcom pistolet do głowy I każe jechać na 3 tygodnie? Tak jak z magnesem. Sami kierowcy pokazali a teraz ujadają jak kundle. Zawsze powtarzam, że to dziad kierowcy stworzyli Dziad-Transy.
~Wojciech	Są kierowcy, którzy sami proszą o 3 lub 4 tygodnie w trasie, bo im się nie chce lub nie opłaca zjeżdżać do domu.
~Wojciech	Belgowie też płacą po 800 euro Rumunów, po których samoloty wysyłają, to jest zachodnia patologia.
~Ł ysy	Nowa teza :"im więcej firm padnie, tym szybciej polski kierowca będzie w zębach przynosił wcześniej na konto przesłane pieniądze" Pożyjemy zobaczymy.
~Wojciech	Raczej wiele się nie zmienia, ten cały pakiet póki co nic nie poprawił,
~Ł ysy	Wojciech. Jak to nie? Jest więcej przelewów. Banki zarabiają.
laki81	Dlaczego tak Państwa UE wschodniej się buntują, bo trzeba teraz rozliczyć kierowcę uczciwie - koszty pracownicze wzrosną o około 30% ( wyliczenia ekonomistów w tej branży), dwa egzekwowanie zakazu 45h jest dla wielu firm dużym problemem przykład z PL : firma posiada 350 zestawów z tego 200 kierowców to UA i co PM zrobił, a to że szef na terenie własnej bazy transportowej będzie stawiał hotel dla tych z UA, by mogli odbierać odpoczynki zgodnie z przepisami, co generuje duże koszty - jak byli sami Polacy to każdy w auto i do domu. Skargi sobie mogą pisać, a efekty tego będą żadne, wcześniej nie dali rady przebić się w sprawie PM w grupie to teraz tym bardziej nic nie zrobią.