Mam ofertę zza granicy i mam do wyboru dwie formy zatrudnienia. Albo na polską działalność gosp. Musiałbym ją założyć, itd. Albo mogę się zatrudnić na umowę o pracę w polskiej firmie, która użycza kierowców zagranicznemu spedytorowi. Wtedy będę zatrudniony na najniższej krajowej i składki będą miał płacone od najniższej krajowej. Niezależnie od formy zatrudnienia, na konto będzie mi wpływać tyle samo, bo firma płaci kilometrówki. Ile wyjeżdżę, tyle zarobię. Czy ktoś doświadczony mógłby podpowiedzieć, która forma zatrudnienia daje kierowcy więcej korzyści?

EasyRider76	jak w temacie...
~kuku	Oczywiście że umowa zlecenie jest najlepszą formą zatrudnienia, tyle że dla łosi !
~kuku	żeby działalność prowadzić to trzeba mieć licencje z tego co wiem, nie wiem pod jakim PKD byś to ujął, bo jak się dopatrzą że prowadzisz działalność transportową bez licencji to mogą Ci dowalić że ho ho
EasyRider76	kuku W tym przypadku nie umowa zlecenie, tylko umowa o pracę na najniższą krajową. A co do działalności jako kierowca zawodowy, to u tego spedytora sporo chłopaków jeździ na polskiej działalności gosp., więc jakbym się zdecydował, to na pewno mi doradzą, jak to zarejestrować. Tylko pytanie czy to się bardziej opłaci, niż umowa o pracę?
EasyRider76	kuku A czy to jest robota dla łosi? Polemizowałbym. Na dzień dobry stawka za km. 3 razy wyższa niż w Polsce i to na solówce. Bez chrzanienia się żadne rozładunki windą, bo wozi się kontenery. A jak przejdę na naczepę, albo zestaw 21 m., to stawka za km. 4-5 razy wyższa.
~kuku	No cóż skoro potrafisz wynegocjować tylko takie warunki, co Ci pozostaje, każdy wie ile jest wart, weź lepiej umowe, mniejsza odpowiedzialność za wszelkie przewałki, wiesz jako kierowca zatrudniony na etacie odpowiedzialność dużo mniejsza, a jako przetsiębiorca odpowiadasz podwójnie, jak zarządca i jako pracownik, za czas pracy np do 3 lat wstecz jak Ci wejdą na firmę. Ale widzę że na wszystko masz opowiedź, to po co pytasz?
~kuku	chcesz promocje zrobić innym?
~kuku	Musisz się nauczyć czytać między wierszami, i nie zadawaj pytania, jak? tylko dlaczego? to Ci ułatwi podejmowanie decyzji ; )
~dość iu	cudowna wspaniała praca zawód hobby pasja...
~kierowca	Kolego Ja bym wybrał umowę o prace bez zastanowienia, wiem co mówię, na działalności w razie jakiegoś nieszczęścia zostaniesz z niczym, a nawet z długami i to co zarobisz, oddasz z nawiązką. Taka moja rada, ale zrobisz jak uważasz. Pozdrawiam.
EasyRider76	kuku O co Ci chodzi z tą promocją, bo nie rozumiem. Kogo niby promuję? O stawkach nie będę się wypowiadał. Ale zapewniam Cię, że nie mam się czego wstydzić. 90% kierowców jeżdżących na zachodzie tyle zarabia.
~kierowca	Druga sprawa najniższa krajowa i kilometrówka, wiec już wiesz że to firma jakich wiele, a co Cię tam spotka, będziesz wiedział za jakiś czas. Powodzenia.
EasyRider76	kierowca Dzięki za radę. Nie znam się na tym i koniec języka za przewodnika. Kilku kierowców już o to pytałem, ale nie bardzo wiedzieli co powiedzieć. Myślałem, że na działalności można sporo wydatków wrzucić w koszty, czy odebrać VAT przy tankowaniu prywatnego samochodu. Bo księgowa to zaksięguje jako koszt dojazdu do miejsca świadczenia usług. Myślałem, że to się bardziej opłaci.
EasyRider76	dość iu Nie twierdzę, że to oferta marzeń. Ale póki co, lepszej nie znalazłem. Jeśli uważasz, że się ośmieszam tą ofertą, to daj cynk na coś lepszego, a nie się naśmiewasz.
~aldi	vat, a masz samochód z kratką?