Premiera pojazdu Scania nowej generacji już dzisiaj

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Pio	W dafie niby ten pseudo stolik, ani z siedzenia ani z łóżka się nieda
MarcinSE	visit-zapisałes się na transmisję?7h14min:- )
~maro	Co tam komu po tranmisji, niebawem przetestujemy realnie ten nowy model i ocenimy.
~qlka	~Pio 2016-08-23 12:15:47 W dafie niby ten pseudo stolik, ani z siedzenia ani z łóżka się nie da Jak by ten stolik miał ręce i cie karmił też byłoby źle...	2
visitors	maro - w polsce ma byc w sprzedazy dopiero w przyszlym roku. Marcin - nie, jeszcze nie. chca moj nr telefonu, a ja nie pamietam jaki mam ; P w nowej scanii ma byc obrotowy fotel a stolik to juz w tych sa prezentacja w pl ma byc dopiero we wrzesniu
MarcinSE	Smsik już przybył do mnie... to coo-zaskoczy scania czy nie... ? :-)
MarcinSE	Dwa biliony chyba nie pójdzie w dym... :)
MarcinSE	Już... mozna... głęboka lodówka, płaska podłoga, w końcu klimatronic, ładny licznik, nadal głupie łóżko i nadal mokre buty na stopniach... pewnie jutro będzie więcej środka
~da_las	MarcinSE - w końcu klimatronik - a że tak zapytam, co było w poprzedniej generacji?
visitors	dwie lodowki, plaska podloga, klimatronic? mam go juz teraz, chyba ze o czyms innym myslimy, licznik z audi (? ? ) to wszystko bylo mi wiadome wczesniej. na relacje live sie spoznilem, bo real life bylo wazniejsze. sorki
~da_las	Swoją droga to Scania skończyła się w momencie przejęcia prze grupę VAG. Jakoś mam nieodparte wrażenie, że różnice miedzy Scanią R a S są takie jak np. miedzy VW Golfem VI a VII. Niby nowy model a jednak stary. Jedno co tej grupie wychodzi to dobry marketing i robienie z igły widły. Nic więcej.
visitors	pewnie dlatego ze nie jezdziles " nowa " scania. nie " kumasz " ideologii tej marki.
~da_las	Ideologia tej marki polega na dobrym marketingu. Nic więcej. Opracowanie kompletnie nowego modelu kosztuje dużo dużo więcej kasy niż "przerobienie" starego. Później się wciśnie kit o konserwatyzmie itd i już kasa leci. Przy przejściu z serii L na serie R można było wybaczyć zastosowanie starej kabiny, ponieważ to samo zrobiło np. Volvo z pierwszą generacja FH a chińczykiem. Tu jest już kotlet odgrzewany po raz trzeci. I mimo, że jestem zagorzałym fanem tej marki, stwierdzam, że schodzi na psy jak mało która.
MarcinSE	Nie no panowie chodzi mi oczywiście o pełen panel dotykowy a nie jak dotychczas zamiast pokrętełek ktore scania trzepala chyba 11 lat:-) Visit chyba ta druga szuflada nie bedzie lodówka... Licznik ala audi będzie oczywiście pewnie w V tylko... no i schowek zewnętrzny podwójny.
visitors	dlaczego? bo robi auto pod kupujacego a nie dla uzytkownika? dlateg o ze robi auta bardziej ekonomiczne niz uzytkowe? ty jako kupujacy na co zwrocisz wieksza uwage? na spalanie czy szerokosc lozka?
visitors	nie Marcin podwojna lodowka bedzie tez w rzedowkach. 11 lat? i co z tego? po co poprawiac dobre?
~da_las	Scania pod względem ekonomiczności nie jest aż tak rewelacyjnym autem jak to próbują wcisnąć handlowcy tej marki.
visitors	tak? czyli moje fotki na profilu to fatamorgana? rozu miem ze masz lepsze spalanie. pokazesz?
MarcinSE	O licznik mi chodzilo Visit:-) nie o lodówkę:-)
visitors	licznik bedzie standardem. nowy design stary wlasciciel :)
Da_las	Widzisz, użytkuje Scanie i coś o tym mogę powiedzieć. I uwierz mi, że gdyby nie to, że serwis mam po drugiej stronie drogi, a do każdej innej marki z wielkiej 7 mam po 30 - 40 km to już dawno bym zmienił kierunek. Spalanie wszystkie nowe auta maja podobne. Scania kiedyś robiła robotę, bo porównując np. 124L 420 do FH 12 420 to miałeś spalanie lekką ręką mniejsze o jakieś 3 - 4 litry. A ekonomiczność to nie tylko zużycie paliwa. Scania ma jeden z najdroższych serwisów. Części w oryginale to już chyba tylko MAN ma droższe.
visitors	tyle tylko ze na serwis poki co wjezdzam tylko po to zeby wymienic olej w silniku. porownywalne spalanie? chyba zart. merc mp4 na tej samej trasie ( okolo 7tys km ) spala co najmniej 3litry wiecej na 100km niz scania ktora powoze. policz sobie teraz oszczednosci ( i nie pisze o tym ze scania robia ta robote o 10 - 15h szybciej ) najdrozszy serwis? tez mit. ps. ja pisze o najnowszych model i te porownuje
Da_las	Dla mnie prawdziwe oblicze jakości zaczyna się przy przebiegu milion wzwyż. Do 500-600 tyś to nawet Iveciem udaje się dojechać względnie bezawaryjnie. Ze Scaniami mam do czynienie od jakiś 15 lat albo i więcej. Kiedyś milion dla tych aut to był dopiero początek zabawy w transport, teraz milion zaczyna robić się nieosiągalny, podczas gdy Volvo łapie dopiero drugi oddech i zarabia dalej. Nawet w serwisie Scanii zaczynają przyznawać, ze koło miliona to się z auta robi skarbonka bez dna i trzeba by go wymienić.
visitors	to dla ciebie. dla kogos kto traktuje powaznie ten " biznes " auto idzie do " zyda " przy przebiegu 800tys km. pozniej sie nie oplaca uzytkowanie. a do miliona przebiegu to scania zarobi na nowe auto, a volvo zaczyna sie dopiero odrabiac
visitors	mamy inna firme za plotem. tam glownym autem jest vovlo. przy podobnym ladunku, podobnej trasie podobnej mocy volviak spala srednio 5 do 7litrow wiecej niz scania. nie wspomne ze czesciej jezdzi na serwis
Da_las	Z Volvem jest ten problem co do spalania, że nie może nim jeździć furman tylko Kierowca (celowo z dużej litery). Scania nie jest aż tak czuła na styl jazdy.
visitors	oczywiscie masz na to jakis dowod? nie wiem czy jestem furmanem, czy kierowca, czy Kierowca. spalanie jest widoczne czarno na bialym w mojej galerii
Da_las	Wskazaniami komputera w Scanii to bym się aż tak nie podniecał, bo dotychczas jedynym modelem, z jakim się spotkałem i nie miał przekłamań, były te na PDE, które wychodziły w latach 2012 - 2013. Najlepszy "tuning" komputera to miała HPI - nawet do 5 - 6 litrów na setkę.
visitors	gdybym sie opieral tylko na wpisach forum to moze i tak. ale ja nie raz sprawdzalem wskazania kompa z tym co pokazal dystrybutor. zeby cie nie dolowac, to napisze ze sie pokrywaly w mim przypadku
visitors	ps. gdybys przegapil wczesniejszy wpis : 2016-08-23 22:07:55 ps. ja pisze o najnowszych model i te porownuje