intime express logistik

~Prz	jak w temacie...
~hipis	intime. spedytorzy chyba przechodza tam comiesieczne szkolenia jak walic kierowcow w rogi. niech sie inni wypowiedza ale chyba nikt ci tu nie udzieli zadnych informacji jakos dziwnie cicho na temat intime jest tu na forum a wiem ze bardzo duzo polakow dla nich jezdzi
~byly	Jak chcesz stracić nerwy i słuchać kłamstw i lubisz jeździć w nocy to firma jak najbardziej dla ciebie. Zero pomocy ze strony wrocławia ciągłe problemy samemu trzeba się ładować i rozładować bo na większości punktów nikt nie pracuje w nocy, czasówki no i po nowym roku max pensja 1540 euro. Chyba wystarczy ja już mam spokoj z tą firmą i nie polecam
~Lipa	Katastrofa, jazda po nocach, spanie po kilka godzin i budzenie ciagle, nie ma szans na sen jak sie jest zmęczonym, kasa nędzna, wszyscy zarobią po drodze tylko nie ty, ZUS, ubezpieczenie i tp. ODRADZAM,
~szamot	Witam panowie jak jest kasa w intime?
~szamot	ile km w miesiącu wychodzi?
~mmm	tragedia nie polecam. nocki non stop praca w niedziele zadnego weekendu dla siebie zjazdy w soboty wieczorem kasa w okolicy 1700 euro za 3/1.
~Marek.	Witam. Jaka jest aktualnie sytuacja w tej firmie? Jak wygląda współpraca z podwykonawcami, ile km w miesiącu, jak wygląda jazda po Niemczech bo ciągle szukają nowych przewoźników? Jak płacą - stawki i terminy?
Assad	Ciekawe dlaczego szukają nowych przewoźników. Marek nie uderza cię to?
~Wojtek	Pracują tam Ukraińcy, a to dlatego, ze 80% kierowców to Ukraińcy, a No i nie maja problemów z polskim. Pracuje z nimi od czasów oddziału w Brunszwiku, pieniądze zawsze na czas, pracujesz max 15h i później 9h przerwy. Jeśli jeździsz Polska Niemcy to co weekend jesteś w domu. Wiadomo czasami ciężko się dodzwonić, ale piszesz smsa i zaraz ktoś oddzwania. Oddają hajs za autostrady, ale tylko te z bramek, winiety trzeba samemu wykupić.
~XXX	Niezły bajer, pracujesz na Jerzmanowskiej? Dawno nie czytałem takiej propagandy...
~siago	Tak dokladnie, pewnie ktos z tych statystów Intime to napisal. Panowie, dajcie sobie spokoj z tą firma. Tutaj nie da sie zarobić, chyba ze jezdzisz sam za kierą, to moze zarobisz 3 tys pln. Kierowca, auto leasing, dokladasz z tysiaka w miesiącu. Oni nie mają kontrachentów w Polsce, wszystko potracili, konkurencja ich zjadla. Wola sprzedać ladunek na giełdzie niz dać przewożnikowi z Intime. Jak sie postawisz, albo zaczniesz pyskować, to dostaniesz kare postoju w domu na tydzień lub dwa, jak w szkole w kącie. Oczywiscie to iich wewnętrzne rozgrywki, szefostwo u Niemca nic o tym nie wie. Państwo w państwie ten Wroclaw, ale to ma zawsze final. Czekam na ich zakończenie, a bedzie juz niedlugo jak tak bedą robić. Wstawiajcie auta, jest tam teraz taka rotacja przewożników, ze sami tego nie ogarniaja. Lepiej dać kase na % do banku niż tracic na paliwo jeżdżąc w Intime Panowie i Panie.
~Maks	Wreszcie normalny i PRAWDZIWY post.
~Gieno	Ja tam jestem zadowolony A co niektórym to wiadomo wszędzie źle będzie!!!
~Krzysiek	Pod jaką spedycje najlepiej postawić busa?
~Maronix	Na pewno nie do INTIME bo tam dorobisz się chyba ale garba.
~XXX	Wywalą Cie do Isernhagen, albo gdzies w Niemcy i w piątek jesteś w czarnej du.. e. Dostaniesz sms - "jedz do domu" i dymaj już nie za 0, 19 tylko 0, 19 do 200km a później za 38e dymasz np. 600km. Dla lepszego zrozumienia- kiedyś płacili za zjazd na pusto 0, 19e/km więc się moze choć trochę zastanawiali gdzie Cię wysyłają- teraz wywalą cię na drugi koniec Niemiec i zjazd do chaty za 38e. Super biznes dla zadowolonego Gienia.
~Wojtas	Jak jest na dzień dzisiejszy z pracą kierowcy bezpośrednio w In Time? Są przyjęcia i jakie warunki? Czy warto? Czy to prawda ze w ostatnim czasie firma miała problemy z utrzymaniem sie na rynku i zwalniała ludzi oraz zmniejszyła tabor?
~kieroIT	wojtas widzę że ten sam post co na Gowork. pl. Tak pozwalniali sporo ludzi i zmniejszyli ilość ciężarówek. Praca trochę nie stabilna przez to gdyż nawet osoby pracujące po kilka lat, na umowie na stałe, dostawały z dnia na dzień wypowiedzenia. Plusy to dojazd busem z Wrocławia i normalna podstawa w systemie 2/1 a minus to Krystianek który faworyzuje jedną grupę kierowców kosztem drugiej która zawsze ma gorzej. Podsyca to pewne konflikty wśród kierowców którzy boją sie już z doświadczenia odzywać, gdyż wspomniane wyżej zwolnienia to w pierwszej kolejności osoby które albo za dużo się odzywały albo w inny sposób podpadły.
~kieroIT	A, jeszcze odpowiadając na pytanie, w tym tygodniu pisali na firmowym komunikatorze do wszystkich kierowców że potrzebują do pracy na stanowisko kierowca
~były pracownik	Krystian to parówa
~Paweł	Zawsze tak jest jak zwykły robaczek dostanie trochę władzy w niemieckiej firmie, gdzie sam jest zatrudniony na polskich warunkach. Potem rządzi kierowcami zatrudnionymi na Niemieckiej umowie i robi się BOGIEM. Dla firmy tak jest bezpieczniej bo wszelkie spory mobingu nie wiadomo gdzie zgłaszać w Niemieckim sądzie? Jeżeli wspomniany Bożek pracuje w Polsce.
~DrivX	No proszę. Czyli najlepsze czasy w firmie były za czasów pana B. który zawsze wywalał kawę na ławę, bez sciemy. Na dzień dzisiejszy Dispo i zarządzanie kierowcami przez Wrocek to tragedia, gdy ktoś na górze się nie opamięta to zgodnie z zasadami obecnego rynku, firma nie ma prawa przetrwać. Przynajmniej na obecnych warunkach pracowniczych