łuk C+E

~ktosik	cwiczyc
Maciek	Żeby się nie męczyć cofając w łuku musisz odpowiednio wjechać w ten łuk. Swoją drogą od czego jest Twój instruktor?? Powiedz mu żeby postał koło ciebie i powiedział co robisz źle. No chyba że on w tym czasie uczy kogoś innego na kat B. reszta tak jak napisał ktosik
~spire	wyciagaj sie do przodu i R
zbychoo	Małe ruchy kierownicą i pilnuj pokrycia tylnego rogu auta z rogiem przyczepki, gdy ucieka to do przodu jak się wyrówna zaś do tyłu trening czyni mistrza.
Alex:-}	po 3 h Ty już chcesz manewrować? dokładniej to róg auta powinien być ok 30cm "na przedniej burcie" od narożnika przyczepy... obserwuj tylną oś przyczepy Hej Zbychoo ; -}
zbychoo	Hejka Alex ; -)
Alex:-}	a teraz bardzo dobra rada ; poproś instruktora, żeby Ci pokazał i zatrzymał się w połowie łuku... wtedy Ty kredą zaznaczasz pionową kreską na czele przyczepy pokrycie narożnika auta (w linii prostej patrząc przez lusterko z kabiny)... narożnik auta ma być cały czas na tej kresce... to będziesz w kółko po placu cofał ; -}
Alex:-}	zależy też jaki ostry jest ten łuk... kreska może być bliżej narożnika przyczepy jak łuk jest łagodny... itd
zbychoo	tam już pewno kreska jest lub inny znak tylko nikt nie wiedział że o to chodzi ; -)
Alex:-}	jeśli to tandem, to kontra jest bajką ; -}... jeśli przyczepa z karuzelą to pamiętaj, ze masz dwa punkty skrętne i kontrę robisz odwrotnie szybkimi, krótkimi ruchami... jak Zbychoo napisał ; -}
Alex:-}	hahaha... i nikt kursantowi nie powiedział... niech się męczy ; -}
zbychoo	Plac manewrowy to wymysł urzędniczy żeby mogli przez okna popatrzyć gdy im się nudzi ; -)
Alex:-}	swoją drogą to ciekawe bo już dawno nie widziałem przyczep na placach manewrowych.. do autora ; przyczepa czy tandem?
~tandem6hr	tandem :)
Alex:-}	to sprawę masz prostą... kumasz to z kreską?... i tylko lekki skręt kołami, żeby utrzymać narożnik skrzyni ładunkowej auta w jednym punkcie (ta kreska) na przedniej burcie przyczepy
~ktosik	tylko jeszcze musisz pogadac z innym zeby ci tej kreski nie zamazali, albo innych nie dorysowali, bo jak wtedy cofnac? :D
Alex:-}	hahaha ; -}
~56568	~tandem6hr trzymaj tyl naczepy lub przyczepy nie dalej niz 50 cm od lini cofajac. Wjezdzajac w luk podjedz zestawem jak najblizej prawej strony i musi wyjsc popatrz na badyle wbite w pacholki czy nie sa przechylone w twoja strone popros instruktora zeby to poprawil nie boj sie bo i tak cie uwali przy najblizszej okazji
~Kamil	Zacznij cofac z delikatnym skrętem w lewo i prowadz przyczepę blisko lini i dokladaj kierownicą w prawo a jak sie za bardzo zbliży przyczepa to do przodu daj na prawym skręcie a potem na prostych kołach i do tylu
gustav	Ext. a zapytaj, on chyba marychę poleca albo coś tam, coś tam.
silwio	Kamil-myślisz że on dalej ćwiczy ten łuk (jak tak to ma "talent") -:)	-1
~AntyMagnes	Mi wychodziło za pierwszym razem. Widocznie nie nadajesz się do tego zawodu. Skoro nie umiesz cofać po łuku w warunkach komfortowych to czy cofniesz w trudnym terenie gdzie będzie ciasno?
barracuda	Będąc instruktorem kilka lat, ani razu nie spotkałem takiego co "od razu wszystko umiał ". Jak tylko zacząłem jeździć - na każdym parkingu spotykałem takich "umieli wszystko za pierwszym razem ". Przypadek?
silwio	barracuda-Ty siem nie znasz... tu som miszcze, rodzom siem na Garbsenie-:)
~superdrajwer	taki z ciebie instruktor jak z * kozy bazooka
ext	@gustav Obiecuję Ci, że dam Ci znać jak wyszła mi pierwsza godzina z łukiem. Zaczynam niebawem. Na tą chwilę nie obawiam się tego manewru. Auto trzeba czuć. Osobówkę czuje jakby to były moje konczyny a jak będzie z tandemem to się okaże.
barracuda	Tego się mogłem spodziewać. Forumowy głupek występuje pod nickami ~antymagnes i ~superdrajwer. :-)
Cleo	Głupek, nie głupek, ale cofać nie umie, chyba że po trzech latach już się"naumiał":-)	-3
~Buongiorno92	Mi z podpowiedzialmi z instruktorem pierwsze 3 godziny szły dobrze potem bez podpowiedzi już gorzej ale każdy z czasem to wyczuje tak powiem..
~Tadzik	Może jeździsz po placu dla osobowej?