ZDZIERANIE OPON W RENAULT MASTER NOWY MODEL!!
NIESTETY W DUŻEJ ILOŚCI NOWE RENÓWKI ZDZIERAJĄ OPONY JEDNOSTRONNIE DLATEGO SPRAWDZ U SIEBIE. PRZÓD STRONA WEWNĘTRZNA I TYŁ STRONA ZEWNĘTRZNA.
ZE WZGLĘDU NA TRUDNE DOCHODZENIE SWOICH PRAW A SERWIS I RENAULT POLSKA UDAJĄ ZE NIE MA PROBLEMU ZACHĘCAM DO ZGŁOSZENIA SIE PO STWIERDZENIU WADY NA MEILA TRZEBA ZADZIAŁAĆ GRUPOWO BO Z MOICH OGLĘDZIN PRZYPADKOWO SPOTKANYCH AUT W TRASIE PROBLEM DOTYCZY SETEK AUT. ZAPRASZAM NA MEILA pum72@interia. pl

~like	witam. Chciałem sie dopytac jak tam sprawa tych opon?
~like	powiem od razu autko nie przeładowane. na drugim przegladzie 40000km było zgłaszane ze cos sie dziejie z oponami typu ząpkowanie i prawy tyl zewnętrzny scinanie, ale wtedy serwis zrobil wymiane oleji a reszty nie sprawdził ze wzgledu awarie. dopiero w innym serwisie sie zainteresowali przy 80000km wysłali na geometrie bo u nich tez nie mozna bylo przeprowadzic, okazala sie belka do wymianykaty pochylen zle i zbieznosc, renault wymienila belke na nowa i oddała opony. Po wymianie belki i opon w trase po przejechaniu 9600km zauwazam ze nie ma poprawy to spowrotem do serwisu, z serwisu na badania okazuje sie katy sa ok tylko zbeznosc do bani, ale juz serwis sie miga, wysłałi mnie do serwisu renault i tam odkryli ze wszyskto sie ok tylko wina uzytkownika niskie cisnienie opon, OCZYWISCIE NA SPRAWDZENIE NIE ZAPROSILI I TRZA IM WIERZYC NA SLOWO
~Masterek	We wtorek bylem na przegladzie i pro forma zapytalem jeszcze raz czy Renault znalazlo przyczyne nierownego i szybkiego zdzieranaia opon. Odpowiedz padla, ze prawdopodobnie cos z belka tylna jest nie tak, ale konkretnego lekarstwa na to nadal nie maja.
~mały	za malo ladujecie na te wasze wynalazki ja proponuje tak z 5T wrzucic i bedzie ok aa i nie zapomnijcie powiesic sobie z tylu kartki "jak urosne to zostane TIRem" hehe	1
~like	jak ktos nie ma masterka lub jest z renault niech głupich tekstów nie pisze o przeladowaniu autka. i tych reklam ze po 600tys i nic sie nie dziejie. Bo w serwisie cie nie dopuszcza zebys byl przy pomiarach i przegladzie. A normy techniczne sobie zmienili tak zeby im wszystko gralo. A jak czlowiek pojedzie do niezaleznego serwisu juz wychodzi ze auto jest zbiezne, i czasami dochodza katy pochylen kół
~Strach jeździć	Za nowe mastery ktoś z fabryki powinien siedzieć, w rocznym aucie najpierw zablokowały mi się klocki w prawym tylnym kole, po 2 miesiącach w lewym, bo fabryka przy zakładaniu klocków niczym nie posmarowała ich mocowań. Przy 32000 km URWAŁA mi się śruba mocująca skrzynię biegów, ta spadła na półoś i ją złamała. O awariach elektryki już nie wspomnę i dolewaniu oleju co 6tys km.
~tomco23	a amortyzatory czasem wymieniacie czy ciagle te z fabryki.
marinns	Witam, wracam do tematu ścinania opon w renault master 2013r. Czy komuś udało się z tym coś zrobić.. ? ?? W moim masterze już drugi komplet (tym razem zimówek) ścięty... A w serwisie stara śpiewka (... ) PRZEŁADOWANE I DODANE PODUSZKI...
~ktosik	ale ty oczywiscie nie przeladowywales i nie dodales poduszek. prawda?
marinns	Oponki (GoodYear) ścięte i zząbkowane a w przodzie po 40tyś km bieżnika prawie nie ma, dodam tylko, że nie szaleję tym autem, Ktoś na forum pisał o wymianie opon na inne i problem znikł, ja mam ten problem dalej. teraz założę letnie opony i pewnie po 40tyś km też będą do wyrzucenia...
~ktosik	drewniane zaloz. i snijcie dalej ze nic sie nie dzieje z autem ktore jest notorycznie przeladowywane.
marinns	oczywiście poduszki już były jak auto kupowałem zw salonie a co do przeładowywania to kolego mam stałe ładunki max 800kg
marinns	a zresztą co ma przeładunek do ściętych opon tylko po zewnętrznej ich stronie... ? ??
~Kondek	odnośnie ścinania przednich opon to wina PODKŁADEK POD WACHACZAMI. pękają i zaczyna ścinac opony
~marinns	i znowu wracam do zdzierania opon w masterze. przejechane 120 tyś km -opony w tyle zząbkowane i ścięte po zewnętrznych krawędziach. zrobiona geometria 3D w serwisie renault i... I wszystko w normie... już trzeci komplet tak jak pisałem wcześniej będzie do wyrzucenia. Czy ktoś wie czy serwis powinien aktualizować oprogramowanie (do geometrii) bo może np. w 2012r. coś w tych zawieszeniach zmieniono.? ?
~mario535	a ja myślę, że na ścinanie tylnej prawej opny jest bardzo prosta metoda a nawet dwie - wyprostować ronda we Francji, Włoszech - jeździć autostradami a nie nacionalkami
jacek-kuba	Mnie tam nic nie ścina i 0 problemów. Ale z ciekawości zapytam-ma ktoś RM z silnikiem twin turbo? Prosiłbym o 1 wrażenia, spalanie, różnica w mocy odczuwalna? może ma ktoś z podwójną kabiną? również jakie spalanie, która konkretnie zabudowa i wymiary
~waldek	100 tys km. na oponach Mi. starczaja na gora 50 tys km. A nadmieniam iz zadnych tanich Pirelli czy innych znanych ale budzetowych marek nie uzywam. Mam YOKOHAMY.
~slavek	kolego po zdarciu 3 kompletów na tyle wymianie piór, ustawiania kontów okazało sie że wystarczyło wymienić belke i problem znikł
~Marcin	Z kolegą jeżdzę Masterem z 2013 na bliźniakach. Zdzierają sie dwie przednie opony od wewnątrz. Przebieg auta - ok. 45 tys. km. W tym połowa na zimowych. Na serwisie stwierdzili, że to prawdopodobnie wina opon. w to oczywiście nie wierzę, zresztą widać gołym okiem jak koła stoją okrakiem. Z tego co tu widzę to będziemy mieli niezły problem
~piotr099999	ustawia się to na otworach w kształcie jajka. tam sie luzuje i tnie. co 2 miesiace ustawic i opon wtedy nie tnie
~lać... pałą!!!	Lać pałą!!!
~ddddd	"ustawia się to na otworach w kształcie jajka. tam sie luzuje i tnie. co 2 miesiace ustawic i opon wtedy nie tnie" Kolego możesz opisać dokładniej? Twój opis to do regulacji tyłu czy przodu, mi standardowo jak reszcie tnie prawy tył, przód jest ok.
~Liliana	Szeroki wachlarz opon w korzystnych cenach => www. plusgum. pl