DAF XF 105 - Problemy ze zużyciem oleju silnikow

~kierowca	witam mam kłopot z olejem silnikowym bo pokazał mi się w paliwie i nie wiem od czego mam zacząć naprawe
~ktosik	od znalezienia serwisu
~kierowca	kolego jak tak masz pomagać to lepiej zaszyj się pod kołdro u mamusi i poczekaj aż dorośniesz
~ktosik	kierowca - jak masz naprawiac, to najpierw do szkoly idz.
~warsztat sochaczew	Jak pokazał się w paliwie, to rozszczelniły się pompy, pompa niskiego ciśnienia lub uszczelnienia wtryskiwaczy. Zapraszam 660-984-552
~Warsztat sulechów	Jak macie problem z silnikami Daf z braniem dużej ilośći oleju naprawimy silniki i skrzynie biegów wszystkie z gwarancją Zapraszmy 601786560
~wargol	Ja mysle zeby wymienic uszczelniacze
~krzyś	witam wszystkich ja mam dafa z 2008 z maja 460 oleju nie bierze, auto serwisowane kupiłem go w niemczech i wszystko jest ok, ma przejechane 680000 tysięcy, kabina wysoka naprawde fajne auto, nie trzeba oszczędzać na oleju.
~DAF EEV	Witam mam okazję kupić Daf XF 105 460 EEV z grudnia 2008roku, jak myślicie bedzie brał olej czy nie. Można to rozpoznać po kodzie silnika. Na co zwrócić uwagę?
max-daf	Witam. Nie powinien już brać oleju, problem tuleji i tłoków został usunięty wraz w połową roku 2008. Jak auto jest z grudnia to nie masz sie raczej czego obawiać ( chyba że był extremalnie użytkowany) podaj numer ramy tego dafika postaram się sprawdzić czy było coś robione.
~tomek przewożnik	DAF XF 105 460km z 2008r problem z bardzo wysokim ciśnieniem powietrza w zbiorniku paliwa
~ktosik	udroznij odpowietrznik. w zbiorniku to raczej podcisnienie bedzie, a nie cisnienie
~tomek przewożnik	po uruchomieniu silnika to po minucie pracy jest kilka atmosfer powietrza w dużym zbiorniku prawdopodobnie powietrze idzie z przewodu co paliwo wraca każdy ręce rozkłada niewiadomo z czego to się bierze na zbiorniku odpowietrznik jest drożny ten co na smoku jest
ese	Powietrze, czy spaliny? Kiedyś, przy tradycyjnej pompie wtryskowej w jednym wtryskiwaczu zawiesiła się iglica i przez powrót ciśnienie znad tłoka szło do zbiornika
~tomek przewożnik	to jest powietrze
~ktosik	kierowca zapomnial odlaczyc weza do przedmuchiwania zbiornika
~ktosik	odkrec przewod powrotny i sprawdz czy tamtedy robi kompresje
Kollo	Pęknięta głowica :/ daj głowice na sprawdzenie, innej przyczyny nie widzę kolego. Pozdrawiam
~czesio	Jakie zużycie oleju? Mam data 105/410 z 2008r przebieg 770tys i dolewam 5 litrów na 70000tys bo po tylu robię wymianę
~kierowca	ja mam dafa z 2008r. jednym slowem zlom.
~manager	A jaki olej lejesz? Bo ja teraz jak zmieniłem na Revline to problem jakby znikł. Może to prawda, że wybór oleju ma także tutaj znaczenie.. Na Revline jeździ dużo więcej i silniejsze auto i chyba najmniej korowodów
~zcx	manger tego revline to nalej sobie do lepetyny, moze przestaniesz pisac bzdury.
~kovcia82	moim zdaniem manager akurat ma racje, bo u mnie podobny problem zniknal jak zmienilem z revline na oleje od LucArt ; ) Jezeli sie olejow nie stosuje zgodnie z zaleceniami producenta to tak jest hehe
~Wala	łatwo można sprawdzić czy auto podlega tzw. olejarz owi i w jakim zakresie. W jednych trzeba wymienić tuleje, pierścienie, sprężyny zaworowe a w innych jeszcze do tego szklanki Zapraszam do siebie takie silniki robimy 2, 3 w miesiącu tel. 603-923-925
~bardoniz	w moim przypadku oleje, które kupuje w Lucart też się sprawdzają, ale to nie revline tylko Liquid Molly - kovcia masz calkowita racje ze jak sie nie stosuje do zalecen producenta to pozniej sa problemy... coz trzeba myslec zanim sie cos zrobi :)
~kierowca kochanki	Najprawdopodobniej masz tureckie pierścienie... wymień na oryginalne dafoskie... oryginalne tzn nie chińskie lub inne zamienniki, wymień tuleje... wszystko na oryginał... i będzie cacy...
~cranol1	Hmmm.. bardoniz Lucart ma dobre oleje i nie tylko Liqui Moly ale tez np. Valvoline - ja mam ten, bo dla mojego silnika jest znacznie lepszy od Liqui ; ) Aczkolwiek warto sie w tym punkcie sprzedazowym zaopatrywac w takie rzeczy.
Estepe	Daf xf 105 510km 2008r Pomoze ktos jak zdiagnozowac problem z tuleiami czy uszkodzona glowica?? Objawy to duze cisnienie w ukladzie chlodzenia (zbiorniczek wyrownawczy), wyrzuca plyn. Oleju bierze ok 1l na 1000km Sprawdzanie plynem na obecnosc co2 w zbiorniczku nic nie dalo, plyn nie zmienil koloru. Kompresor wymieniony Zapozn alem sie z wypowiedziami na forum i innymi informacjami zastanawiam sie dlaczego plyn nie zmienil koloru z niebieskiego na zolty, plyn ok po zetknieciu z co2 zmienia kolor.
~Lotto	Opadnięta lub pęknięta tuleja, głowice daf ma bardzo solidne.
~budyn	Przerobilem wiele roznych marek oleju do Dafa i najmniejsze ubytki daf wykazuje na Castrol Low saps, Przebiegi miedzy przegladami 90 tys.