W czasie kryzysu powinno się liberalizować przepisy, a nie je zaostrzać

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Lukasz	Państwo i pomoc dobry Żart. Jeszcze Etolla dowalili 1/3 więcej teraz co miesiąc. A najbardziej denerwuje ze pobierają za 7 Warszawa - Płońsk, która jest w budowie.
g-a	Nie pasował Morawiecki to musi pasować Tusk.
~M!?	Jakie to żałosne... Ciągle tylko wyglądać daj, daj, daj... Ręka, a nawet dwie ciągle wyciągnięte... Coś mi się zdaje, że mimo zaawansowanej pozycji żebractwa nic z tego nie będzie i dobrze...
~R2D2	Co się dziwić jak w ministerstwie od 30 lat na stołkach ten sam beton. To już tak zaschło że się nie da oderwać. I nic nowego Piza karami nie wymyśli
~sid	G-A musi to na Rusi
~Azor	Kryzys w transporcie to upadek przestępców
~lolo	dziad transy mieli na wszystko czas !!! teraz sie zaoostrza przed dziadem nie przed kierowcą !!! nie pasuje to pa pa biznes tylko dla legalnych !!!
~P******e o Szopenie	Tak, Naprawde? Więc dlaczego UE ma parcie na zabójczą dla gospodarki oraz pewnej częsci społeczeństwa redukcję emisji CO2?
~P******e o Szopenie	Wiadomo że skutkiem ubocznym będzie krótsze zycie emerytów, oraz gorszy stan zdrowia pokoleń sapirujcych do emerytury, co poskutkuje krótszym ich życiem, wszak idziemy drogą USA, amerykanizujemy się. Niby jest to korzystne dla systemu, w świecie z mała podażą dzieci, ale czy moralne? Przecięt nej długości życia w USA nie powstydziłby się nie jeden kraj trzeciego świata.
~Pardon	Pardon przypomniałem sobie co było podczas kowidowego zjevabua mózgu tam na górze kiedy przepisy były luzowane. Można było np. prowadzić o pare godzin dłużej. Praca transportu 6. 01. 2025 w dniu ustawowo wolnym od pracy to też jest objaw luzowania przepisów.