Dniówka w transporcie - czym jest i jak ją rozliczyć?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Sokół	Pytanie do tych, co mają płaconą "dniówkę, w której jest już wliczona podstawa": ile zarobicie, jeśli z jakichś powodów przepracujecie tylko 3 dni w miesiącu? Będziecie mieli podstawę i 3 dniówki? Czy może tylko 3 dniówki i będziecie firmie dopłacać do wyrównania najniższej podstawy, która de facto musi i tak być wypłacona? :)
~Express	70 Procent Chyba Ma Płacone Dalej Z Kilometra. Niewazne Czy Snieg Lud Itp Non Stop Na Odcieciu Jadą Waryjaty. Nieważne Że Zakaz Wyprzedzania Dla Ciezarowek Na Autostradzie. Kilometrówki azakazy Nie Dotyczą Chyba...
~!!!iiii	To artykuł promocyjny w którym grzecznie wytłumaczono, że kierowca to ktoś, kto delikatnie ujmując nie jest na tyle "inteligentny" aby zrozumiał zasady wynagrodzenia, więc rynek (pracodawcy) dopasowali sposób rozliczania wg osób do których ma on zastosowanie a program musi to poukładać zgodnie z obowiązującymi przepisami. Czy ktoś ma wątpliwości po co Inelo było jedną ze stron podczas konsultacji nowych przepisów o wynagrodzeniu kierowców???
~driver	A jeszcze lepiej po niektórzy nie wiedza za ta dniuffka to usredniona kilometrowka Tylko lepiej brzmi Bo czegobysmy nie wymyslili to i tak bedzie to udziałem w kosztach wozokilometra
~Scania	Podstawa w calosci jest wypłacana tylko po przepracowaniu 176 godzin w miesiącu. Jeśli masznoe to proporcjonalnie zmniejsza się podstawę. Czyli 3dni po 8 godzin to dostaniesz tylko 24/176 podstawy
~Scania	Więc sokół nie *l, że jak pracujesz 3 dni to należy ci się pełna podstawa.
~Scania	Dniówki są jedynie dla dziad kierowców.
~męczennik transportu	Pierwsze pytanie. Czy pracodawca zapewnił 176 godzin roboczych? Jeżeli nie to powinien płacić przestojowe.
~Remik	Scania 2023-01-27 16:00:17 Podstawa w calosci jest wypłacana tylko po przepracowaniu 176 godzin w miesiącu. Jeśli masznoe to proporcjonalnie zmniejsza się podstawę. Czyli 3dni po 8 godzin to dostaniesz tylko 24/176 podstawy Tak jest w dziad firemkach. Jakoś jeszcze nie słyszałem, że ktoś z powodu nie wypracowanych pełnych godzin dostał mniejszą wypłatę. Od dziadów 3ma się z daleka!
~Scania	Nie słyszałeś? Twój problem. Ale tak jest w każdej branży i tak to regulują przepisy. Nie ma cię jeden dzień w pracy, podstawa się zmiejsza.
~Scania	męczennik transportu 2023-01- 27 16:59:41 Pierwsze pytanie. Czy pracodawca zapewnił 176 godzin roboczych? Jeżeli nie to powinien płacić przestojowe. Wskaż choćby jednego co nie zapewnia.
~Patryk pogromca dziadow	Np drajver boss swiata internetowego stawiał zatankowane klamoty pod płotem i twierdził że zarabia bez jazdy. Jak on to robił nie wiem musisz jego zapytać
~Jonatan	"Dniówka w transporcie - czym jest... ? " Jak widać, "parobkość" z czasów feudalizmu nadal wciąż nawiązują lachom. :-) Jako informacja (dla kierowców). Wypłat jako jakieś tam za dzień ("dniówka" / "dobówka") nie istnieje a priori w prawnym polu (wymyślona abstrakcyjna wypłata ta jeszcze z reguły zawsze jest znacznie zaniżona w porównaniu do wypłat, zadokumentowanych w Umowie o pracy i/lub w innych wewnętrznych dokumentach Firmy). Każdy wkłada do definicji za dzień ("dniówka"/ "dobówka") wszystko cokolwiek zachce się w miarę własnej "rozwiązłości". Za dzień ("dniówka"/ "dobówka") pochodzi ze starych czasów (bez prawnych) gdy chadziaj płacił parobku za bezmierny dzień pracy (miarą czasu pracy wtedy był - dzień, czyli abstrakcyjna wielkość, z reguły od wschodu do zachodu słońca). Zgoda pracowników (kierowców) na wypłaty zarobku i kompensacji od wymyślonych wypłat jako, tak zwane, "dniówki" / "dobówki" i t. d. doprowadza do sytuacji gdy minimalna podstawa (stawka godzinowa) i kwoty Rozp. MPiPS wzrastają a wypłaty zostają nie zmienne albo tego gorzej zniżają się. NIE DAJCIE SIĘ OSZUKAĆ!!!