Man TGX 480 XLX 2015 Spalanie

liwtrans	jak w temacie...
kodeksowy	skoro wiesz ze byl walkowany, to sobie poczytaj.
Prorok	Man lubi paliwo bardziej niz dziwka banknoty. Jest malo awaryjny i wygodny, ale to jest paliwozerca. Z checia zamienilbym na 5 lat starsze fh440.
liwtrans	Aktualnie mam 2 sztuki 440 E5 z 2012 r i obia w jezdzie do 85km/h w ładunkuch głównie ciężkich po DE (północ południe) palą mi miedzy 28 do 30 to max jak cały tydzień oblata na ciężko więc nie gadajcie że są paliwozerne na maksa tylko trzeba ekonomicznie jeździć, chciałem tylko dopytać czy napewno wersja 480 pali dużo więcej
liwtrans	W efekcie końcowy kupiłem Euro 6 2014 r 440 km ponieważ 480 konne były strasznie zajechane i ubogie i teraz zastanawiam się czy ten silnik 440 km w Euro 6 ma większy moment obrotowy niż te które mam w Euro 5 a nigdzie nie mogę znaleźć dokładnych danych technicznych tych silników, pomoże ktoś
liwtrans	Teraz zawsze szukam XLX i takiego też kupiłem, prędzej miałem XXL i w podobnych warunkach zawsze trochę wiecej palił dlatego wybieram XLX. Też jest dobrze wyposażony inteligentny tempomat, kontrola pasa ruchu, system natykolizyjny itp, przebieg 235 tys dlatego narazie nie kazałem wymieniać turbin wziolem tylko komplet nowych opon, nowe baterie, nowe sprzęgło i kontrolę wtryskow pod obciążeniem, nawet w Manie gdzie go kupuję mówią że za wcześnie na turbiny bo w Euro 6 naprawdę rzadko siadają
gigi	440 km euro ma większy moment bo to silnik 12, 4 l a w euro 5 były 10, 5 l