Wyjechałem do pracy w UK 2 lata temu chetnie odpowiem na wszystie pytania

~class1	jak w temacie...
konserwacje_zabytkow	zadam ci standardowe pytanie z forum: "ile zarabiasz i dlaczego tak mało?"	-1
irish_dude	Cześć Michał. Odezwij się na e-mail: irishdude3467@gmail. com Pozdrawiam
~class1	stawki są rózne w zależnosci od dnia i pory roku aktualnie jest wysoki sezon wiec niedziela 15, 50 poniedziałek i piątek 11, 90 dzień (6. 00-18. 00) 12, 90 nocki, sroda, czwartek, piątek 11, 20 dzień 12, 20 nocki, soboty są po 14, 30 sa to stawki brutto od ktorych sam płace podatki, urlop jest w dowolnej wysokosci ale bezpłatny
konserwacje_zabytkow	to nie masz płatne za urlop? a od której do której musisz pracować?	-1
~class1	Przy pracy na LTD nie ma płatnego urlopu za to stawki są wyższe. Nie ma, problemu zeby pojechać na urlop do Polski np. na 6 tygodni co bardzo sobie chwale :) na poaczatku zapytali mnie w agencji o ktorej chce zaczynac, wiec wybrałem start 21-23, czasem zdarzają sie tez okolice 1. 00. Nie przeszkadza mi to bo nie rozładowuje towaru, podjezdzam pod rampe i ide spac na godzine-dwie jak skończą to mnie budzą	1
irish_dude	Michał, kliknij na e-mail albo podaj swój. Mam kilka pytań.	1
~class1	wysłałem kolego
konserwacje_zabytkow	class1 - mam do ciebie prośbę, czy mógłbyś opisać to w bardziej przystępny sposób, by polscy koledzy zrozumieli? chodzi o to, żeby do nich dotarło, że obecnie w branży transportowej nie tylko pracodawca musi ściskać pośladki i starać się o płynność finansową firmy ale także pracownicy - kierowcy zawodowi - powinni także bardziej zaangażować się w wykonywanie obowiązków i jeżeli trzeba, to nie narzekać ale wstać o godzinie 2. 00 rano i wyruszyć w trasę, by się szybciej zrzucić i móc się jeszcze tego samego dnia załadować.
irish_dude	Michał, dzięki za odzew. Odpisz, jak znajdziesz chwilę. Pozdrawiam	1
~class1	Inaczej wyglada praca na miedzynarodówce gdzie zlecenia są z giełdy (wiadomo ze praca nie jest regularna), a inaczej praca w koło komina np. dostawy dla marketów wtedy wiesz co bedziesz robic jutro i za tydzień Zależy kto na co sie zgadzał, pracy dla kierowców jest masa i każdy kierowca moze wybrać gdzie chce pracować. W UK wiecej płaci się tramperom (spanie w kabinie, zlecenia z giełdy) niz kierocom którzy są codziennie w domu. Wyższa pensja, nowe samochody rekomensują niedogodności nieregularnej pracy. Trzeba dobrze żyć jako kierowca z szefem i jako szef z kierowcą. W polskiej firmie nie zdarzyło mi się zeby spedytor czy szef mi podziekował za dobrze wykonaną prace, tutaj jest to czeste
irish_dude	Michał, nie chcę pisać na forum, więc zaglądaj do skrzynki :-)
~gość	Jak już cię gdzieś wydymają, to też koniecznie napisz. Bardzo proszę.	-2
~gram	Co się tak dudek spinasz? Czyżby w CAN ci sie znudziło? Wracaj do PL tutaj kraj mlekiem i miodem płynący. Będziesz wspierał kochane siefostwo darmową propagandą forumową!
~class1	Co rozumiesz pod pojęciem "wydymać"? Jesli to znaczy np. ze nie zapłacili to przez 2 lata sie nie zdarzyło zeby był błąd w rozliczeniach.
~OoO	Takie stawki mozna dostac bez Ltd. Zapomniałeś napisać, ze musisz opłacić księgowa. O urlopie, ktory nie jest płatny juz wspomniałeś. Ltd to nic innego jak forma cwaniactwa firm, które na tym zyskują. Szkoda prądu na Ltd !!!	-2
newdriver	gram musisz zrozumiec, ze tam jest inna kultura. Jak robisz dobra robote to cie szanuja.
newdriver	To LTD to pewnie wymysl polskich ksiegowych, zeby dymac januszy.	-2

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce