Problemy z przepustowością w DCT Gdańsk

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~eLDżi	dzis rano o 7:40 korek na trasie Sucharskiego w Gdansku do terminalu kontenerowego zaczynał się zaraz za mostem wantowym w kierunku tunelu pod Wisłą., czyli około 4, 5 km.
~OLEK	Wczoraj też stałem od godz. 19. 20 (wjeżdżałem z pustą ramą) a wyjechałem równo o północy. To w żadnym wypadku nie jest wina celników bo nikt kto nie ma zwolnionego przez nich kontenera nie pcha się w kolejkę!!! DCT po wy*u Gdyni kompletnie odleciał z samouwielbienia. Jednorazowo jest wpuszczanych do portu nie więcej jak kilkanaście samochodów. Wczoraj stojąc już przed szlabanem byłem tak wk-ny że zacząłem ostro trąbić i od razu wszystkim zaczęło drukować bilety- wcześniej staliśmy chyba z 10 minut w czterech rzędach. Co ciekawe kiedy trąbiłem to w lusterku widziałem jak dziewczyna z obsługi ta z długimi czarnymi włosami która siedziała z drugim pracownikiem w kanciapie ZACZĘŁA KLASKAĆ. Wnioskuję po tym że to kierownik zmiany leci tak w gumę i celowo obniża wydajność obsługi aut. W poniedziałek po 3, 5godz. stania w kolejce podejmowałem kontener z pola T6. W polu T5 stała suwnica i suwnicowy po 10minutach zaczął jechać w moją stronę. Jednak zamiast zmienić sektor i załadować mi kontener ustawił się na mojej wysokości w sek. T5 i stoi. Na zegarku 22. 50 więc widzę że już nic nie chce zrobić tylko czeka na zmianę o 23. 00. Dzwonię więc do kierownika i mówię mu że jeżeli on i jego pracownicy nie chcą pracować to żeby zamknęli ten bałagan i poszli do domu. On mi na to że jego pracownik wykonywał w tym czasie inne obowiązku służbowe. Pytam się jakie bo od 20 minut obserwuję pracę suwnicowego i jedyne co zrobił to przejechał z jednego końca sektora na drugi. Co ciekawe rozmowa pomogła bo ten nierób założył mi kontener po czym wjechał znowu w sektor T5 i zaraz potem zszedł z suwnicy! Kilkanaści e lat temu na BCT Gdynia też tak długo stało się w kolejkach z kontenerami. Sytuacja poprawiła się zaraz potem jak tylko GCT Gdynia zaczął zabierać z BCT armatorów. Jeśli my sami czegoś z tym nie zrobimy to sytuacja się nie zmieni bo spedycje kładą lachę na kierowców a tylko liczą zyski. DCT działa z pozycji siły i nie chce widzieć w ogóle tego problemu. Jeżeli rzecznik prasowy w wywiadzie mówi że na operację czeka się tylko do pół godziny a to że "ktoś gdzieś" stoi w kolejce to nie jego wina! To jest kurna największy skandal. PRZECIEŻ MY TAM NIE PRZYJEŻDŻAMY ŻEBRAĆ O JAŁMUŻNE!! Z TEGO CO WIEM 1 OPERACJA SUWNICY TO KOSZT OK. 30USD. ZAKŁADAJĄC MOŻLIWOŚC WYK. 100OPERACJI NA GODZ. TO JEST 12TYS ZŁ OBROTU NA GODZ. x24 GODZ=288tyś zł na dobę
~kik	co mogę wam powiedzieć? siofera każdy ma w nosie niech sobie czeka to tylko częśc wymienna jak zrezygnuje drugi jest na jego miejsce... nawet w ustawie jest napisane że woda należy się pracownikowi gdy temperatura przekracza 25 tylko nie dotyczy kierowców... zero perspektyw zero szacunku ale wcale mi was parchy nie żal...	-2
~ktoś	*l sie kik owski
~anty magnesiarz	Nie ważne ile stoi się w kolejce. Na rano i tak wszyscy jesteście w Rzeszow, Kraków itp. Sami się nie szanujecie a chcecie aby inni Was szanowali
~DIXI	magnesiarz swiete słowa skoro jeden z drugim odwalił w kolejce 5-6 godz to po załadunku powinein wyjechac swój czas do konca i na parking a nie tak jak piszesz potem cała na przód bo klijent czeka jak klijent chciał miec kontener tanszym kosztem i zrezygnował z transportu przez hamburg to niech teraz czeka na swój kontener tansi nie znaczy lepsi
~Tadeusz	To jest upodlenie człowieka co robią w tym Dct i także w gct Gdynia. ostatnio czekałem 2. i pół godz. na podjęcie kontenera a pseudo dyspozytor do mnie ze u niego w systemie czekam dopiero 45 minut także o co ja marudzę??Banda oszołomów. Jak nasi pracodawcy się za to nie wezmą to my sami nic nie zrobimy. Bo powie jeden z drugim pseudo pracodawca przewoznik ze niema przymusu pracy a jemu i tak się transport nie opłaca i trzyma tą firmę żeby kierowcy mieli pracę. bo on tylko kilka zestawów dokupił w rok. Bieda i mafia transportowo portowa. Dramat. żenada.
mario_krk1967	Na szczęście omijam polskie porty szerokim łukiem :)
mario_krk1967	~anty magnesiarz, to jeszcze pikuś. Znam takich, co biorą puchę z Hamburga i na drugi dzień są po Krakowem
~pracownik dct	Taki dar. Komu się nie podoba to może składać cv do dct. Szukają masę osób z kat C za 2100 netto. Po roku jest szansa zostać suwnicowym za nie wiele więcej 5 godzin rypania z głową między kolanami. Czemu firma ma problem z pracownikami? bo ma tak samo jak was w czterech literach. Dlatego teraz przyjmują Ukraińców i osoby z po szkole. jak zrobisz odpowiednią produktywność to 150 zł premii dostaniesz. Kongo się zacznie jak upały wakacyjne się zaczną pozdro
~pracownik dct	Zapomniałem o dodatku paliwowym 150zl
~Suwnicowy	Zapraszamy Pana Olka w nasze szeregi są wolne miejsca po kilku latach pracy będzie mógł Pan pokazać jak to się zasuwa na suwnicy po 5 godz non stop z głową w dole tutaj nawet kierownik Zmiany nic nie pomoże jak tylko któryś pojawia się na placu to obroty jeszcze bardziej spadają tak nas motywują do pracy :-)
~Suwnicowy	Ps. zmiany są 10 po a nie o pelnej :-P
~OLEK	Ps. Zapraszam Pana suwnicowego na miejsce z prawej strony do ciężarówki. Niech zobaczy jak to jest czekać cztery godziny w kolejce po kontener a potem jechać do rana na miejsce rozładunku.
~Kik	Olek idioto po 4 godzinach zostaje Ci jeszcze maks 9 pracy i pauza ale jak dajesz się dymać i jedziesz bo szef każe to sory a później płacz jak to źle
~pablo	Jak z kolejką do DCT, zmieniło się coś na lepsze, czy dalej kicha? System e. brama wprowadzają, który miał coś zmienic.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce