Niechlubny rekordzista

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Mad-Max	Brawa dla inspekcji, dla pieniędzy nie dbają o bezpieczeństwo. Jak mają działać hamulce, skoro jest auto tak przeciążone	1
~drr	auta ktorejnormalnie powinny byc zarejestrowane na 7. 5 tony porejestrowane na 3. 5 i w tym problem.. zwykly busik dawno by tego nie wytrzymal
~Pan Profesor Parkingowy	co sie dzieje z tym forum - ale kicha teraz jest
~zzz	cofnąć licencje i koniosraja w skarpetkach póścić
~Fredek	Problem w tym że nie ma co cofać bo do 3, 5 t licencja nie potrzebna :/	1
~lokic	Zabrac prawojazdy B do 3, 5 tony
~zulusik	Witam za przeciążenie to u karać powinno się SPEDYTORA za takie zlecenia i WŁAŚCICIELA firmy za to że wyraził zgodę na takie ładunki,
maniekslask	mandaty od przekroczenia 2 ton od 10. 000 tyś i wiecej kontroli i po sprawie :-)
~krzysiek	max manad 500 zł śmiech na sali i dalej sie bedzie woziło jak bedze taki mandat jak dla pojazdów powyzej 3. 5t tj ok 3000 za tone zobaczycie ze sie to szybciutko skończy!!! mam nadzieje że w tym lub nastenym wieku jak sie za to zabierze żąd pisowski
zibi1906	Ten "żąd" to od żądła?	1
~polo	Największą karę powinien ponieść załadowca to by się nauczył że ten towar powinien byc załadowany na kilka małych lub na duże, następnie przewoźnik oraz kierowca. Pomyślcie jaki by był koszt transportu a jaki jest teraz jeżeli samochody są notorycznie przeładowywane stawki słabe ten rynek nigdy sie nie odbije dopóki będą takie przypadki. W przypadku wypadku z ofiarą śmiertelna kierowca prawdopodobnie ma kryminał a powinien też beknąc załadowca i właściciel firmy	-1

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce