3:0 dla inspektorów WITD

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~prowokator	zzzz jest poczebny tachograf
truck3r	@Bolek chore domysły to masz Ty jeśli mieszasz w to politykę. Ja piszę jak wygląda sprawa w praktyce w branży. @zzzzzzzz brak tacha sprawdza się w bardziej cywilizowanych regionach takich jak USA/Canada. W EU brak tacha nie wchodzi w grę. I tak mamy pełno Rumunów na parkingach. zzzzzzzz chcesz ich więcej?
truck3r	Sama idea tacha moim zdaniem jest słuszna tylko przepisy nie są do końca normalne które regulują czas pracy kierowcy.
truck3r	@zzzzzzzz gdyby nie tacho byłby zajebisty wyzysk. Mamy teraz w EU kapitalizm i konsumpcjonizm pełną gębą. Jeśli idziesz na umowę o pracę na pełny etat to masz 40h tygodniowo a reszta to nadgodziny (wyższa stawka). Jako kierowca jesteś cały czas w delegacji i gdyby nie tacho to praktycznie pracowałbyś 720h w miesiącu a pensję dostałbyś taką samą jak teraz.
~zzzzzzzz	Tacho bedzie i tego nie zmienimy tylko kierowcy muszą mieć świadomość czemu a raczej komu to naprawde służy. USA i Kanada tak. Tam mają zdrowe po dejście do pracy i zarobków i jakieś tachografy nie są im potrzebne.
Dawid87	truck3r u nas w firmie był kierowca co załadował się w okolicach Rzymu i do granicy IT-AT jechał na magnesie i wiesz co powiedział jak szef go od de*ili wyzywał " szefie ale ja musiałem być na weekend w domu bo z kolegą na wódke jestem umówiony" i nie pisz głupot że wina jest tylko szefa	1
~zzzzzzzz	gdyby nie tacho to praktycznie pracowałbyś 720h, to właśnie przez tacho tyle godzin jesteś po za domem, bezproduktywne marnowanie czasu.
~zzzzzzzz	Chciałbym być górnikiem tylko żebym nie musiał kopać węgla, albo żołnierzem tylko żebym nie musiał walczyć, albo mechanikiem tylko żebym się w smarach nie musiał babrać.	1
truck3r	@zzzzzzzz. Nie to nie przez tacho. Kiedyś nie było tacho i kierowcy też wyjeżdżali na kilka tygodni. @Dawid87 czyli jest to człowiek, który zdrowy na umyśle nie jest i takich powinno się eliminować. Po Twoim argumencie jestem skłonny lekko zrewidować swoje poglądy i zabierać licencję po orzeknięciu o winie szefa co uważam, że łatwo da się zweryfikować. I myślę, że będzie to 99% przypadków... tzn mam taką nadzieję bo w innym przypadku oznaczałoby, że takich imbecyli o których wspomniałeś jest dużo większy odsetek.
~hihot	Wydaje się wam że jak w USA, Kanadzie nie ma tacha to nikt ich nie kontroluje? Tam policjant z rachunków za paliwo, miejsca załadunku potrafi wyciągnąć wnioski. Kierowcy prowadzą książki, wpisują przebieg pracy jak na busach, kary są po parę stówek do zapłaty.	1
~swen	Może nowe tachografy, które mają wejść za 3 lata w końcu ukrócą ten proceder,	1
~da_, las	Czy wszystkie szczekające tu chłopczyki myślą, że ustawodawca i Panowie Inspektorzy są takimi tempo myślącymi imbecylami? Czy tak samo, jak większość panóf kierofcuf będzie gryźć rękę, które ich żywi? Chłopczyki, ocknijcie się, to wszystko jest biznes. Pod przykrywką bezpieczeństwa, ale biznes. Dlaczego kiedyś kary za kombinacje były większe niż są teraz? Załóżmy czysto hipotetyczną sytuację, że stawki za kombinacje zostają podniesione do 50000 dla kierowcy, 500000 dla przedsiębiorstwa. Kierowcy odbiera się prawko a przewoźnikowi licencje. I co się dzieje w takim przypadku? Szef pilnuje kierowce, a kierowca szefa, żeby czasami nie było nawet najmniejszego podejrzenia o manipulację. Panowie Inspektorzy w większości idą na zieloną trawkę, bo są nierentowni i nikt do nich nie będzie dopłacał. Kiedyś nie było tacha, tych wszystkich wynalazków, a robotę się lepiej robiło jak teraz. Kto miał zdrowy rozsądek i trochę oleju w głowie szczęśliwie jeździł, a słabsze jednostki, odwiecznym prawem natury, zginęły.	-1
~hihot	W USA kierowca może max jechać 11 godzin, pracować (jazda+rozładunki+ta nkowanie) 14 godzin. Tydzień pracy to max. 70 godzin w ciągu kolejnych 8 dni, potem musi 34 godziny pauzować.
~hihot	Podobno inspekcja miała być skasowana, do policji mieli ich przenieść.
~kierowca	Koledzy jedyna metoda to tak jak pisałem wyżej wysokie kary. Świadomość kierowców jest bardzo niska i większość jezdzi na tzw. może się uda, a jak coś stanie się nie tak, to płacz i lament. Trzeba się po prostu szanować, mieć zasady i być asertywnym. Życie ma się tylko jedno!!!	1
~Ogon	W policji ich nie chcą podobno... tak powiedział Dzielny Lew Erykl i Kot Prot. Nie wiem, co o tym jeszcze sądzi Świnka Pepka... ?
FAN-MAGNUM	~kierowca (2016-03-01 14:11:18) i innej maści idioci - skąd wiesz jaka wysokość kary będzie dobra? ? i to że następnym razem delikwent nie popełni tego wykroczenia? ? ja uważam, że kara śmierci wyeliminować może kombinatorów !! a licytacja cyferkami de*ilizmem śmierdzi
~hihot	Najlepszą karą dla kierowcy będzie zatrzymanie uprawnień do jazdy w kategorii, w której jechał na magnesie. Zawsze może przesiąść się na busa, na rok, dwa.	1
~hihot	Oczywiście jeśli kierowca będzie chciał spowrotem prawko c, d, e kurs przewozu rzeczy jak dla świeżaka, bo nie zna przepisów.	1
~kierowca	Kolego Ja cyferki podałem jako przykład-to proste im wyższe kwoty za takie wykroczenia tym mniej się opłaca ryzykować co niektórym, a ponadto utrata lub wstrzymanie uprawnień już jest dużą karą!!!Czy to jest de*ilizm???Kwestią jest odstraszenie potencjalnych kombinatorów!
~anty dziad	Jazda na magnesie, wyłączniku, cudzej karcie, bądź czystej tarczce- dożywotnio zabrany kwit. To by w mig uzdrowiło zapędy idiotów.	1
FAN-MAGNUM	~kierowca (2016-03-01 17:04:37) Kolego Ja cyferki podałem jako przykład-to proste im wyższe kwoty za takie wykroczenia tym mniej się opłaca ryzykować co niektórym, a ponadto utrata lub wstrzymanie uprawnień już jest dużą karą!!!Czy to jest de*ilizm???Kwestią jest odstraszenie potencjalnych kombinatorów! czy kara śmierci NIE ODSTRASZY KOMBINATORÓW? ? bo kary finansowe są nieskuteczne
FAN-MAGNUM	antydziad - dlaczego nie kara śmierci? ?
~zzzzzzzz	Chciałbym być górnikiem tylko żebym nie musiał kopać węgla, albo żołnierzem tylko żebym nie musiał walczyć, albo mechanikiem tylko żebym się w smarach nie musiał babrać. Albo kierowcą, tylko żeby mojego szefa ukarali.
~Tomek	Trzeba miec pozadnego spedytora co uklada robote pod legal i szefa normalnego. 100% weekendy w domu i ok 6tys wynagrodzenia. I nic nie trzeba rzezbic. Za kombinowanie z takich firm jak w tej co pracuje to sie wylatuje!!!
~zzzzzzzz	Tomek jak tam, dalej kablujesz do Milog.
~zzzzzzzz	Fajny gość jesteś, dzięki tobie to każda instytucja zarobi na transporcie tylko nie kierowca.
~woytek	Kierowca nie zarabia tyko dla tego ze polski pracodawca jest nieuczciwy. Umowy o prace podstawa plus delegacja. Jezeli zaladunki i rozladunki sa na pracy to sa i godz nadliczbowe. Wystarczy zlozyc skargr do pip i dostarczyc karte kierowcy lub dyski tachografu i po sprawie. Jest zaplacona kazda godzina pracy i godziny nadliczbowe. Pozdrawiam.
AnnaSzamotuly	witam, uważam, że jeśli jazda na magnesie lub na drugiej karcie to karać kierowcę bo się godzi a nikt go nie zmusza, a gdy ingerencja w układ elektryczny tachografu to firmę - zabrać licencję ale czy to coś pomoże?
ese	AnnaSzamotuly (2016-03-02 07:03:19) - Auto to może mieć siedemnaście różnych wynalazków zamontowanych. I nic z tego nie wynika, dokąd kierowca (lub operator z firmy łączem satelitarnym lub podobnym) tego nie uruchomi. Zabrana miałaby być licencja, czy wypis z niej? Bo to drobna różnica. Pomijając niezbędne podstawy prawne

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

3:0 dla inspektorów WITD

ID: 183126

24 lutego okazał się dla śląskich inspektorów dniem wykrywania oszustw i fałszerstw wskazań tachografów.

~etransport.pl

Posty (45)

1

1

1

1

-1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ