Beztroska czy zwykła głupota

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Normalny	a co z załadowcą? przecież od dawna jest zapis że za ładunek odpowiadają wszystkie tryby maszyny zwanej TRANSPORT, nie od dzisiaj praktyka jest wymóg by kierowca w zębach przyniósł dowód rejestracyjny przed załadunkiem np. w cementowni, kopalni, hucie, itd. tam sprawdza załadowca jaki jest dopuszczalny ciężar ładunku, zdarzało sie ze nawet 200 kg ponad zapis w dowodzie nie wyjedzie z kopalni i kierowca zrzucał łopatą z auta na wadze.. ale dopóki za 3 krotne przekroczenie wagi DMC jest tylko symboliczna kara, takich de bi li w przeładowanych dostawczakach będziemy codziennie spotykać na drodze. .
~Senator Polak	GŁUPOTA UKRAIŃSKA !!!
~Senator Polak	nie wpuszczać tego ukraińskiego dziadostwa w ogóle do polski !!!
~STARY	ITD się nie popisało... zabrakło podstawowej wiedzy i fachowości przecież w skutek przeładowania pojazdu doszło do przeciążenia elementów konstrukcyjnych ( RAMA) Taki pojazd w przyszłej eksploatacji może zagrażać bezpieczeństwu i nadaje się tylko na ZŁOM
~pks poland	Karę powinien ponieść też załadowca.
~lisek	Czy tytuł nagłówka dotyczy kierowcy, załadowcy czy raczej kary nałożonej przez inspekcję?
pwtelkom	500zl tylko jeździć przeładowany
~012	chodzi o kasę musza trochę dla państwa zarobić a jak unia europejska zmusi nasze państwo do zmiany przepisów to dopiero zrobią z tym porządek.
~stacyjka	hehe mnie na Hitę Katowice nawet nie chcieli wpuścić jak byłem o tonę przeładowany, musiałem prawie na kolanach prosić, a co do wypuszczenia to nawet mowy nie ma żeby wypuścili
~lisek	Roman opisz proszę jak Cię zmuszał do jazdy ponad 24h? W jaki sposób?	1
~pollack	inspekcja tez sie nie popisała 1) przełądowane 2) sposób zabezpieczenia 3) do tego typy ładunków powinny być stosowane coilmuldy że wystawili 500pln porażka Państwa Polskiego i jego funkcjonarjuszy oplacanych ze wspolnej kasy parodia
~astrolog	a za predkosc o 20 km mozna dostac 300 zl a za takie przestepstwo tylko 500 nic tylko lamac prawo i placic te grosze
~pir	tyle dobrego, że przy tym ciężarze opony wytrzymały. Po wystrzale nie utrzymał by tego na drodze...	2
~arni	i tak zaraz bedzie przeladowany spowrotem bo to juz widac ze to kontrabanda
zetek	Nie dość, że przeładowany to źle zabezpieczony ładunek w dodatku tylko pasami. Przy jakimkolwiek hamowaniu wydłuża się znacząco droga efektywnego hamowania, przy nagłym zatrzymaniu, krążki stali miażdżą kabinę... Kara niewspółmierna do przewinienia, zero rozsądku ze strony załadowcy jak i kierującego.	1
~mile zaskoczony	a jak równo stoji, z zewnątrz nie widać, ze przeladowany, opony sztywne, jednak porzadna konstrukcja japońskiego cantera, tylko pozazadoscic
~Piotr	Polskie prawo w tej materii jest zwyczajnie chore 500 zł za ponad 10 ton? Super brawo dla naszego rządu!!! Burdel burdel i jeszcze raz burdel wstyd!!!
Takaprawda	Pewnie w StalPolu w Zamości ładowali tam to standard)
kompostzlysych	przywiozłem pewnego razu na parking tzw. cebulowy w Korczowej 25 ton cebuli. Ukraińcy załadowali to na dwa uazy z przyczepkami
ŻĄDŁO	Najłatwiej zwalić winę na kierowcę. Na przełomie Lutego i Marca jeżdżąc pod znana spedycją Radar. we Francji załadowali mi jednego kamyka do Włoch. W cmr wpisali mi 25 ton. Podczas rozładunku na suwnicowej wadze wyświetliło się 35 ton. Chciałbym poznać zdanie teoretyków transportowych co zrobiliby w takiej sytuacji. W kamieniołomach wagi nie było, do najbliższego skażonego cywilizacją miejsca ok 150 km, odmówić jazdy nie mogę a gdyby mnie zatrzymali kara byłaby kosmiczna.. Już słyszę miszczów mających wagę w oku odmawiających podjęcia tego konkretnego ładunku.
ese	1. Rubryka 18 : " Wagę przyjęto z dokumentów. Brak możliwości zważenia".
ŻĄDŁO	ese. Tak też zrobiłem. I to wszystko co moglem zrobić. Jednak w przypadku kontroli, a nie daj Boże wypadku to ja bezwolnie przyjąłbym pierwsze ciosy zanim sprawę by wyjaśniono. O ile ktoś wogóle byłby zainteresowany jej wyjaśnieniem na moja korzyść. Ten wpis mógłby być dla żaby tyly samo wart co opis wydruku z tacho gdy się dociągnęło do stacji paliw przekraczając czas jazdy żeby nie stać na dzikusie. Na szczęście dojechałem do celu bez konieczności skonfrontowania teorii z praktyką. Teraz żegnam wszystkich bo o 3 rano ruszam; mam terminowy rozładunek na środę o 14 w Riba-Roja w Hiszpanii.