Polscy przewoźnicy a płaca minimalna w Niemczech

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

ese	~michał (2014-12-16 12:42:36) ".. fehlen ausgebildete Fahrer". Was bedeutet das?	1
~michał	Dekra: In zehn Jahren fehlen 150 000 Lkw-Fahrer	1
~michał	Um den Bestand zu halten, seien jedoch jährlich etwa 25 000 neue Kraftfahrer nötig	1
ese	"Die Bezahlung ist im Vergleich zur erbrachten Leistung als zu gering einzustufen. "- Przyjdą kierowcy ze Wschodu za minimalne wynagrodzenie. Bo "jak przeliczę to i tak na polskie warunki nie jest źle".	2
~michał	esuniu kwity a chęć do pracy to nie to samo, oni se mogą wykształcić i milion ludków a po pół roku ze względu na " Der Job des Berufskraftfahrers geht mit einer hohen psychischen und körperlichen Belastung einher. Die Bezahlung ist im Vergleich zur erbrachten Leistung als zu gering einzustufen" zostanie 1 na 100 fakty są takie jakie są, możecie se gadac kierowców jest za mało i deficyt się drastycznie szybko pogłębia - to są fakty	1
~michał	Transportwirtschaft fehlen 2014 rund 22. 000 Fahrer
~michał	ht tp: / /wirtschaftsblatt. at /home/nachrichten/14 01991/Transportwirts chaft-fehlen-2014-ru nd-22000-Fahrer
~michał	Logistikbranche: In Deutschland fehlen Berufskraftfahrer
ese	~michał (2014-12-16 12:50:10) - 1. Jest nas jeden. 2. Szkolenie by się " Berufskraftfahrer" nazwać nie trwa tam trzy tygodnie. 3. Co nie zmienia mojego poglądu, że ze wschodu tani robotnik przyjdzie za tyle ile mu dadzą. Co widać powszechnie dość	2
~michał	na pewno te wszystkie kłamliwe tytuły oparte na sfałszowanych badaniach to tylko propaganda... bo przeciez wg. polskich szefów kierowców nie brakuje... ? !	1
ese	~michał (2014-12-16 12:55:00) - Myślę, że jest prostsza metoda. Jeśli zaczną iść w górę wynagrodzenia, polepszać się warunki pracy, a bedą się kończyć jęki że obiecali więcej a dali tylko tyle co na umowie.. pojechałem na magnesie bo kazali itd.. , to będzie znaczyło że kierowców brakuje. Nie potrzeba szczególnych dywagacji teoretycznych	2
~michał	ese, fakty są jak wyżej a ty dalej twierdzisz że kierowców nie brakuje? ! ale to my szofery jakieś nie halo jesteśmy?	1
ese	~michał (2014-12-16 12:58:18) - Ja nic nie twierdzę. Nie muszę. Powiedziałem co mnie przekona.	1
ese	I nie interesuje mnie jak to wygląda w Niemczech czy na Cyprze. To ich problem.
ese	Tym niemniej plus za sięgniecie do wiadomości źródłowych i zamieszczenie w miejscu gdzie króluje "a chłopaki na parkingu to mówili.. ".
~michał	Podgląd konta eseese (2014-12-16 12:57:50) ~michał (2014-12-16 12:55:00) - Myślę, że jest prostsza metoda. Jeśli zaczną iść w górę wynagrodzenia, polepszać się warunki pracy, a bedą się kończyć jęki że obiecali więcej a dali tylko tyle co na umowie.. pojechałem na magnesie bo kazali itd.. , to będzie znaczyło że kierowców brakuje. Nie potrzeba szczególnych dywagacji teoretycznych zga dzam się i ja widze poprawe, nie jest to jeszcze znaczące poprawienie warunków i wynagrodzenia, ale widze pierwsze oznaki m. in. zmiekczenie rury szefów którzy juz nie są gotowi w kazdym momencie powiedzieć szoferowi " ciao, za płotem... itd. " tylko juz sie układają, trzymają swoich kiermanów i ida na delikatne ustepstwa - a to na pewno jest oznaka deficytu i do tego co wyzej napisałes dojdzie, kewstia czasu, bo czas działa na NASZĄ korzyść :)	1
ese	~michał (2014-12-16 13:05:28) - Tak. Ale za tym płotem nie może być "kolegi" który ma w kieszeniach garść wynalazków i obojętne mu co napiszą w umowie itd. Ciągle się słyszy oczekiwania załatwienia wielu spraw "odgórnie". Jeśli zacznie być widać porządkowanie od siebie, oddolne, to będę bliżej wiary w to co mówisz.	1
ese	Jednak to, że firmy wolą sprawdzonych pracowników od ciągłej rotacji to mnie wcale nie dziwi. I z drugiej pozycji, lepiej się pracuje w sprawdzonej firmie z którą można wiązać przyszłość i jakąś stabilizację	1
~michał	a co do " że to problem niemiec " nie zgodze sie, bo jest popyt jest podaz i ze względu na coraz lepsze warunki płacy i pracy w m. in. niemczech ( choć dla mnie niemcy nie są w ogóle zadnym atrakcyjnym miejscem ) coraz więcej kierowców ( lepszych lub mniej lepszych ) jest wysysanych z polskiego rynku i nawet w polsce robi się " dziura ", nawet samo to że ty bierzesz pod uwage zatrudninie wschodnioeuropejskic h kierowców świadczy o tym że na naszym rynku równiez zaczyna być problem z " łącznikami fotela i kierownicy "	1
~michał	dziekuje za wymiane poglądów na normalnym ludzkim poziomie, musze jechac - my szofery juz tak mamy 45 minjut i ogień ; )	1
ese	~michał (2014-12-16 13:11:34) - Miałem nadzieję że zwrócisz na to uwagę. Nadal jednak jesteśmy dla sąsiadów źródłem taniej siły roboczej. Co nie tylko tutaj, ale z rozmów bezpośrednich na miejscu wyraźnie widać. Nie mówiłem o zatrudnianiu wschodnioeuropejskic h pracowników generalnie, co zza wschodniej dla Niemiec granicy. Nie można jednak zapominać o dalszych, to fakt. Z czym walczą Niemcy przez próby zmian przepisów zmniejszajacych tą "konkurencyjność". Obawiam się niestety, że takich czasów na polepszenie i poukładanie warunków pracy jakie mieliśmy parę lat temu, gdy wsadzano za kierownicę każdego kto tylko cień takiej ochoty wyraził długo nie doczekamy	1
ese	~michał (2014-12-16 13:13:48) - Wzajemnie. Miło spotkać kogoś kto odróżnia dyskusję od kłótni, oraz posiada argumenty w miejsce popularnego "a ty to na pewno.. !". Powodzenia.	1
~Przewoźnik z Syfolandu	Kolega myli się z jedną rzeczą -czas działa na niekorzyść kierowców z Polski. Na pociągach u Szweda siedzi już Filipinos, u Duńczyka podobnie. Tychże kolorowych pożeraczy żywych kur obawiają się już nawet Bałgary i Romany. No ale nadzieją zawsze warto żyć jeśli ta poprawia samopoczucie.	3
~Przewoźnik z Syfolandu	I jeszcze słówko. Przewoźnikom też nie jest do śmiechu - szczególnie tym próbującym legalnie i uczciwie prowadzić transport w realiach polskiego goowna jakie tą branżę zalewa. W pewnej firmie była kiedyś relacja : 20 koni duńskich na 40 polskich. Zachodnim przewoźnikom nie było do śmiechu - nam tak. Dzisiaj duńskich jest ZERO, polskich może ze 20-cia a bałgarskich i romańskich 80 a może i więcej. Niestety szalupa tonie czy to nam się podoba czy nie.	2
~\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\	co wpis to nowa teoria spiskowa.
~Przewoźnik z Syfolandu	Kreska - czego nie zrozumiałeś?
~brum	to fixemer jakies gówna rozsyła o potwierdzeniu płacy minimalnej, szkoda że stawki też kiepskie.
~\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\	bajek z mchu i paproci ciag dalszy, .
~\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\	brum przeczytaj ustawe i bedziesz wiedzial dlaczego.	1
~...	W Polsce kierowcow jest jak psow i dlugo nie zabraknie. Oni jeszcze nie wiedza, ze beda kierowcami, a rzad o tym wie. Kilkanascie lat temu byl ten sam temat i sie rozwiazal szybko. Ktos, kto mysli, ze w Polsce bedzie brakowalo kierowcow zwyczajnie sie myli.	4

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Polscy przewoźnicy a płaca minimalna w Niemczech

ID: 157367

W dniu 1 stycznia 2015 roku w Niemczech wchodzi w życie ustawa o płacy minimalnej (MiLoG – Mindeslohngesetz).

~etransport.pl

Posty (374)

1

1

1

2

1

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

2

1

4

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ