Witam, jakiś czas jezdzilem bez poboru adblue, stwierdzono ze jest uszkodzony czujnik NOX, Mechanik wymienił czujnik nox'a, błąd informujący o braku poboru adblue zgasł, lecz mechanik po wymianie czujnika nie podłączył komputera z powodu ze komp był uszkodzony, wybrałem sie w trasę i po pierwszym tyg wyszło mi ze auto pali 3-4l/100 więcej niż przed wymiana czujnika oczywiscie auto pobiera adblue ale spalanie mnie przeraża man jest z 2010r z silnikiem 440 i automatyczną skrzynia. z góry dziekuje za podpowiedzi !

~biało-żółty murzyn	kierowc kradnie i tyle, daj mu mniej wypłaty. Jak będzie więcej ubywać daj mu jeszcze mniej. Pźniej kopnij w du.. pę :) Tak Łysy zawsze pisze, słuchaj go
~iihlaie	~biało-żółty murzyn Mysle ze sam Siebie nie musze okradać, szukałem pomocy tu a nie rady kto kradnie...
~dar	mam ten sam problem. a takiego glupka jak murzyn sam kopnolbym w d...
~Allah tak chciał !	tylko głupek kupuje MANa i pyta o spalanie. To jak kupić bilet na Titanica i dziwić się, że zatonął. Polski transport opanowali I. D. I. O. C. I	1
Kollo	Po wymianie czujnika nox powinno się wykasować błąd który ma wpływ na spalanie, a przede wszystkim sprawdzić czy wymiana coś dała, słaba diagnoza, zmarnowany czas i pewnie okaże się że to nie czujnik był winny i kasa też poszła w błoto.
~Michał	Allah a tak konkretnie. Czemu tylko glupek kupuje MAN-a?
Kollo	Głupek to się pcha w renault lub iveco, a tak to kwestia gustu i środków finansowych.
~przewoznik	kollo ma rację w dafie a 2013r miałem to samo tylko u mnie padły dwa nox-y przed kat. i za kat. podłącz kompa i kasuj błędy teraz dafik prz 24t pali 29/100 pierwsza diagnoza czujnik nox za kat. wymieniony podłączony komp kasowanie błędu i okazało się ze jeszcze padł przed kat.
Kollo	A padł czujnik nox bo pewno bez adblue było jeżdżone.
~przewoznik	ja na pewno nie jezdzilem chyba ze poprzednicy bo dafika kupiłem w sierpniu 2015 pierwszy raz kontrolka zapaliła sie w pazdzierniku ale po 90km zgasla a w styczniu juz na stale no i wymiana, a jest to przyczuna jazdy bez adblu ze padnie nox? Bo w serwisie nie umieli odpoc dlaczego padły z dwa
Kollo	Zapaliła się ostrzegając o defekcie, wyjeździłeś 50h roboczych i dlatego nawaliło całkiem.
~bili	trzeba skasować błedy i zrobić reset ograniczenia mocy, Odnośnie Mana jedno z oszczedniejszych samochodów, niech nikt nie pie. . . o tym ze duzo pali. Kierowcy tylko sobie wymyślili takie bajki, jak wszystko jest sprawne ( nie mówie tu o EBS, FFR itp tylko EDC ) na it spalanie z 24 t nie wieksze jak 31 l, mam 6 szt wszystkie tak palą
~Roko1726	A co powiecie o takim spalaniu 80 litrów na 100 km Mam tgs 18. 400
Roko1726	Witam wszystkich a co powiecie na takie spalanie 80 litrów na 100 km. Mam tgs 18. 400 z 2010 r. euro 6. Nie pobiera adblue. Pozdrawiam
Roko1726	Witam spalanie 80 litrów na 100 km. nie pobiera adblue Mam TGS 100. 400 z roku 2010.
~Pawlo	No takiego przypała jak ten Allah to jeszcze nie widziałem. Najwyrażniej ma takie pojęcie o MAN-ie jak ja o tańcu z gwiazdami.
gigi	Allah tak chciał !- jaką ciężarówkę polecasz? skoro many to padła	1
~Kamil1948	3 lata temu to pisał, do tej pory na pewno przekonał się do MANa	1
gigi	Kamil1948 pewnie tak było	1
~Łukasz	Witam MAN TGX Euro 6 500 000km wymieniony czujnik nox gdyż palił się na żółto check. Samochód słaby jakby brakowało mu mocy. Spalanie wzrosło o 3-5 litrów. Po wymianie check się nie pali, auto dalej słabe, spalanie nie wróciło do normy. Po przekręceniu stacyjki do momentu wyświetlenia się wszystkich kontrolek check zapala się na chwilę, gaśnie i tak co 5-6 sekund. Coś go boli tylko nie wiem co. Jak czytam fora to piszą o wtryskach, turbina, zawór daładowania, egr itp. Wydaje mi się, że będzie to bzdura, ale trudna do zdjagnozowania. Check podpowiada, że dalej coś nie tak z obróbka spalin, ale już sam nie wiem. Może ktoś coś podpowie od czego zacząć. Pozdrawiam
gigi	musisz jeździć i obserwować ale zrób porządną diagnostykę
~Sebastian	Łukasz - udało się zdiagnozować? Mam ten sam przypadek i od tygodnia nie możemy dojść co jest nie tak. Diagnoza wykazała czujnik nox przed katalizatorem. Wymieniony i nadal jest trochę słabszy i 2 l więcej średnio spalanie wychodzi. Check tak samo się teraz zachowuje. Raz wyskoczył komunikat EDC 4591-02 (kontrola ciśnienia doładowania), ale zaraz zgasł. Po podłączeniu kompa nie pokazuje żadnych błędów.
Goldi1231	Sebastian od tygodnia też zaczął mi wyskakiwać błąd 4591. W serwisie kazali wymienić zawór Pierburga, ale dalej błąd wyskakiwał - pokazuje się podczas jazdy z obciążeniem pod górę. Podłączyłem Texe i zrobiłem test westgate niskiego i wysokiego ciśnienia. Na niskim sztanga na gruszce się przestawiała, ale na wysokim już nie. Teraz nie wiem co dalej - skąd idzie sygnał do sterowania wysokim ciśnieniem. Wyskakuje mi jeszcze błąd 4304 czujnik nox za dodatkowym oczyszczaniem spalin: zanik napięcia. Texa pokazuje, że przekaźnik przyłącza 15 szwankuje, ale nie mam pojęcia gdzie szukać. Jaki miałeś błąd że wymieniłeś czujnik przed katalizatorem? W moim Manie błąd 4591-02 wyskakuje pod obciążeniem i po podpięciu Texy jest widoczny.
~malex	witam znalazł ktoś przyczynę mam ten sam problem błąd edc 4591-01 zaświeca sie pod obciążeniem gdy auto jedzie pod górę potem gaśnie
~Goldi1231	Witam Też szukam przyczyny 4591, bo w serwisie wymienili Pierburga, ale błąd dalej wyskakuje pod górkę pod obciążeniem.
~Goldi1231	Zapala się błąd, ale na pulpicie czerwony silnik i wykrzyknik się pali tak jest u mnie.
gigi	nox gdzie kupiony
malex	Mam te same obiawy zapala się pod górę na prostej idzie normalnie a auto hwilowo w trasie nie wiem jeszcze kiedy wróci jak będę coś bliżej wiedział to dam znać
~Goldi1231	Czujnik kupiony nowy firmy DINEX
Goldi1231	Małex jak będę coś wiedział również dam znać.