Pomylił przyciski

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~totalnie zielony	czy naprawdę podniesienie naczepy to tylko jeden przycisk na desce rozdzielczej???
bazant	tak kolego ja jezdziłem kamazem i tak było tylko nie w czasie jazdy
Assad	Nie. Kierowca kłamstwa dyletantowi opowiada.
~totalnie zielony	naprawdę pytam z ciekawości bo nie ma o tym zielonego pojęcia. czy nie musi być zaciagniety hamulec reczny? czy nie zapala się jakas kontrolka na desce itp. ? ?
Assad	Najpierw musi być włączona pompa a dopiero później elektrozawór do podnoszenia. Nie da się włączyć pompy w czasie jazdy (prze dużych obrotach silnika) .
~esiu	pitoli jak potrzaskany. włącznik ogrzewania lusterek jest na drzwiach, natomiast PTO na konsoli centralnej i jest oznaczone specyficznym piktogramem (który można pomylić z blokadą mostu napędowego), do tego jeszcze dźwignia podnoszenia musi być w odpowiedniej pozycji.
~Przewoźnik	To na pewno wina szefa... , że zatrudnił... de-bila !
~ku-ku	ten przycisk to jak korba w tramwaju.
~bat81	Totalny kr*yn - wstyd przyniosl naszej pracy !!! Jak pisal kolega wczesniej trzeba pompe wlaczyc - niech go lepiej sprawdza na cpanie !
~MACIEK	Szczerze jest to nie mozliwe zeby podniesc naczepe w czasie jazdy trzeba uzyc sprzegla i wlaczyc hydraulike ale to pokazuje tylko jedno ze jest duzy problem z kierowcami i siadaja za kolko ludzie bez doswiadczenia ostatnio kierowca pytal mnie jak sie poziomuje naczepe i jak rozpina ciagnik bo on tego nigdy nie robil powodzenia
~CRDI	~MACIEK (2014-11-08 08:15:58) Szczerze jest to nie mozliwe zeby podniesc naczepe w czasie jazdy trzeba uzyc sprzegla i wlaczyc hydraulike ale to pokazuje tylko jedno ze jest duzy problem z kierowcami i siadaja za kolko ludzie bez doswiadczenia ostatnio kierowca pytal mnie jak sie poziomuje naczepe i jak rozpina ciagnik bo on tego nigdy nie robil powodzenia A ty jako rasowy polski kierowca zawodowy teraz obgadujesz kolegę i naśmiewasz się z niego zamiast pomóc, to jest właśnie obraz typowego Polaka, prędzej zaszkodzi niż pomoże. Jestem też przekonany że jak poszedłeś jeździć składem wiedziałeś wszystko jeszcze za nim rozpocząłeś karierę kierowcy. Pozdro i więcej zrozumienia dla innych
~Zawodowy Kierowca	Moim zdaniem problem jest jeszcze inny. W normalnym kraju drogi projektowało się z uwzględnieniem by dużym nie utrudniać w Austrii w Niemczech Czechach Węgrzech bardzo mało jest wiaduktów poniżej 4, 5 a jak są to generalnie zakaz dla ciężarowych. A w Polsce żydowskiej droga krajowa i wiadukt 3, 8 pomijam oznakowania bo produkuje się tylko 2-3 rodzaje bo koszty a i tak niektore ponad 4m. Wybaczcie ale to nie tylko wina tylko kierowców oczywiscie zawsze oni są winni a nie system co nie?	-1
~Bolek	CRDI, najpierw trzeba nauczyć się np. w szkole czy na kursie a dopiero potem za kółko. Nigdy w odwrotnej kolejności.
~gOLDI	brAWO
~misio	o to własnie obraz polskiego kierowcy tepego patelniarza. Zazanaczam ze nie wszyscy sa tepi ale 75% to ludzie z łapanki.	1
~CDRI	jeszcze nie słyszałem o szkole dla kierowców wywrotki, ale skoro pracował jako kierowca to musiał uprawnienia mieć.
~czolgista	nie możliwe że jednym przyciskiem w desce podniósł kipper. włączył tylko pompę.. a zeby wywrot się podniósł to musiał by wajchą co jest koło siedzenia na dole podnesc tłok. chyba tam na dole nie szukał przycisku od lusterek czy tam od czegos. Jakaś ściema.
Assad	~czolgista (2014-11-09 12:34:34) nie możliwe że jednym przyciskiem w desce podniósł kipper. włączył tylko pompę.. a zeby wywrot się podniósł to musiał by wajchą co jest koło siedzenia na dole podnesc tłok. chyba tam na dole nie szukał przycisku od lusterek czy tam od czegos. Jakaś ściema. Kolejność jest odwrotna. "Tom wajchom" włącza się pompę a przycisk uruchamia podnoszenie.
~Alien	Strach pomyśleć o tym gdyby miałby gruszki na pace. Normalny szok wiejski.
~dziadtrans	celowe działanie. chciał rozsypać jabłka, bo nie ma co nimi zrobić.
~dziadtrans	ale barany będą twierdzic, że to głupek - nie kierowca