witam mobile, w zeszlym roku rozpoczalem prace jako kierowca, jezdzilem na stalej trasie polska-czechy, na weekendy w domu takze wiekszej gimnastyki z tacho nie mialem, w grudniu wyjechalem do anglii i tu zaczalem prace jako kierowca, na poczatku przeszedlem testy z tacho i zdalem wiec z marszu mnie przyjeli ale tu pojawil sie problem, mam czasem problemy z liczeniem czasu pracy itd, kieruje moja prosbe do ogarnietych kierowcow ktorzy odpisza mi jasno i zrozumiale na moje pytania, dodam ze nie moge sie pytac w firmie "kolegow" bo po 10 min juz bedzie o tym biuro wiedzialo co pewnie spowoduje ze zasile grono bezrobotnych-tak tu jest. wiem ze jest pelno materialow w necie na ten temat ale sa to typowe schematy podrecznikowe co mi nic nie pmaga a wiec przejde do pytan:

1 wiem ze w ciagu 2 tyg mam 90 h do wyjezdzenia i tu moje pyt czy jezeli np zaczalem jechac 1-szy raz 10 dnia miesiaca to czy 24 dnia kasuje mi sie przejechane godziny i mam od nowa 90 godz do wyjezdzenia??
2 jezeli zaczalem prace (i jazde) o godz 10 rano to czy to prawda ze mam 6 godz na to aby zmiescic sie z ewentualnymi rozladunkami, korkami itp tak aby wykorzystac w tym 4, 30 jazdy?? ? pozniej 45 min pauza i kolejne 6 godz na to aby jechac 4, 30 z ewentualnymi przerwami na roz/ladunek?? ?
3 czy moge (podobno dotyczy to tylko anglii) jezdzic w 1 tyg 5 dni w 2 tyg 6 dni i tak na zmiane 5, 6, 5, 6 oczywiscie nie przekraczajac 90 godz w 2 tyg, angole gadaja ze tak tu sie jezdzi
4 czy przekraczajac 4, 30 jazdy do 5 godz musze cos zaznaczyc w tacho?? czy tylko wydruk i opisac??

narazie to chyba wszystkie pytania, ktorych odpowiedzi mi bardzo pomoga, licze tylko na madre odpowiedzi ew, linki w ktorych cos zrozumiem, dzieki za pomoc pozdrowienia dla was

drajweruk