Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, nieprzestrzeganie limitów prędkości powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także zwiększenie poziomu hałasu. Dlatego też w 2025 r. jest planowane wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości na tym fragmencie Południowej Obwodnicy Warszawy. Z dotychczasowych obserwacji wynika, że jest to najskuteczniejszy sposób do egzekwowania obowiązującego ograniczenia prędkości. Potwierdzeniem tego jest tunel drogowy w ciągu S2 pod Ursynowem, w którym od oddania do ruchu nie doszło to poważnych zdarzeń.

Odcinkowe pomiary prędkości

OPP to innowacyjne narzędzie służące do kontroli prędkości pojazdów, które przynosi wiele korzyści i jest uznawane za bardzo skuteczne w egzekwowaniu przepisów drogowych. Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości (OPP) w Polsce został zamontowany pod koniec kwietnia 2011 na odcinku autostrady A1 z Rusocina do Nowych Marz. Najbardziej skutecznym i bijącym wszelkie rekordy jest system odcinkowego pomiaru prędkości na 8-kilometrowym odcinku autostrady A4 pomiędzy węzłami Kostomłoty – Kąty Wrocławskie, którym średnio w ciągu doby przejeżdża około 69 tys. Pojazdów. Został on uruchomiony 21 lipca 2023 roku i od początku swojej działalności do końca roku zarejestrował 152 475 wykroczeń. Drugie miejsce zajmują pomiary na S7 Skomielna Biała, Naprawa - 27 400 wykroczeń i trzecie miejsce S7 Falęcice, Nowy Gózd - 25 550 przypadków (dane za styczeń – grudzień 2023 roku).

Lista wszystkich urządzeń pracujących w systemie CANARD

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury/etransport.pl/GITD
grafika poglądowa