Obecna sytuacja gospodarcza w Niemczech jest pełna wyzwań. Ogromny wzrost cen konsumenckich i słaby globalny rozwój gospodarczy stanowią zauważalne obciążenie nie tylko dla firm, ale także dla obywateli powiedział Heiko Nagel, dyrektor zarządzający stowarzyszenia MOLO.

Jest to m.in. skutkiem nadmiernego wzrostu opłat drogowych od 1 grudnia 2023 r. Podwyżka nie tylko bezpośrednio dotyka przedsiębiorstwa, ale pośrednio wpływa na ceny konsumenckie, ponieważ koszty opłat drogowych są przerzucane na klientów. Stowarzyszenie zwraca uwagę, że oprócz podwyżki opłat drogowych od 1 stycznia 2024 r. wzrosła cena za tonę emitowanego CO₂, co przekłada się na wzrost cen paliwa. To podwójne obciążenie stawia niemiecką branżę TSL w niekorzystnej sytuacji w porównaniu z europejską konkurencją oraz zagraża udziałom w rynku i stabilności gospodarczej.

Kolejnym palącym problemem jest starzejąca się infrastruktura drogowa oraz niedobór parkingów i miejsc odpoczynku wzdłuż autostrad federalnych. To niedopuszczalne, że dodatkowe wpływy z tytułu opłaty za emisję CO₂ nie są inwestowane w modernizację infrastruktury transportowej. W związku z tym Stowarzyszenie MOLO wzywa rząd federalny oraz główne partie koalicyjne do:
• ochrony branży transportowej i logistycznej przed kosztownymi obciążeniami;
• rezygnacji z podwójnego obciążenia branży kosztami emisji CO₂;
• przeznaczania dodatkowych wpływów z opłat drogowych na modernizację infrastruktury transportowej i budowę nowych miejsc parkingowych.